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IT
Sostituzione della bobina
(g. 11)
1. Spegnere il motore.
2. Posare a terra l’apparecchio e assi-
curarsi che non ci siano fuoriuscite di
carburante e che l‘apparecchio sia in
una posizione stabile.
3. Svitare la capsula del rocchetto (16) in
senso orario manualmente. Per
facilitare il lavoro, è possibile bloccare
il supporto della testina di taglio (19) e
la angia inferiore (33a) con il perno in
metallo in dotazione (vedere anche la
g. 6).
4. Premere contemporaneamente en-
trambi i dispositivi di blocco (16a)
sulla capsula del rocchetto (16) e
rimuovere la rispettiva copertura (43).
Estrarre il rocchetto portalo (17) dalla
propria capsula (16).
5. Inserire il nuovo rocchetto portalo
nella copertura (43) e far passare en-
trambe le estremità del lo attraverso
gli occhielli (44) ivi presenti.
6. Posizionare la copertura (43) con il
rocchetto portalo (17) sull’apposita
capsula (16) in modo da inserire gli
occhielli (44) nelle cavità della cap-
sula. Si dovrà udire lo scatto in posi-
zione. Fare attenzione alla corretta
posizione della molla (45).
7. Avvitare la capsula del rocchetto (16)
in senso antiorario sul supporto
della testina di taglio (19).
8. Regolare la lunghezza del lo a circa
13 cm, in modo da non sovraccaricare
il motore in fase di avviamento e ri-
scaldamento.
Fig. 11
43
45
17
44
16
16a
33a
19
Pulizia del ltro dell’aria
(g. 12)
Non usare mai l’apparecchio da
-
menti possono entrare polvere e
sporcizia nel motore e possono
provocare danni all’apparecchio.
1. Spegnere il motore.
2. Premere i dispositivi di blocco (46) del
corpo del ltro (47) ed estrarre il coper-
chio del ltro dell’aria (5).
3. Estrarre il ltro dell’aria (48) dall’allog-
giamento del ltro (47).
4. Lavare il ltro con sapone ed acqua e
lasciare asciugare all’aria.
Non utilizzare mai della benzina!
5. Montare nuovamente il ltro seguendo
le istruzioni in ordine inverso
Sostituire il ltro dell’aria quando
questo è logorato, danneggiato o
molto sporco.
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