Français (CA)
44
8.1.4 Lubrification à l'huile (KP, KPV)
Suivre un programme régulier de maintenance pour l'huile. Les
pompes KP, KPV avec paliers lubrifiés à l'huile sont équipées
d'un réservoir transparent ainsi que d'un huileur à niveau
constant qui maintient le niveau d'huile près de la ligne médiane
du palier inférieur. Voir 85 en fig. 13. Si nécessaire, remettre de
l'huile dans le réservoir du huileur à niveau constant. Pour le rem-
plir, retirer le réservoir et le remplir d'huile. Après avoir rempli le
réservoir d'huile, le replacer en position de fonctionnement.
Fig. 13 Disposition des paliers lubrifiés à l'huile
Changer l'huile après les 200 premières heures de fonctionne-
ment. Pour changer l'huile, retirer le bouchon de vidange (16K)
au fond du couvercle du palier ainsi que le bouchon de remplis-
sage (16B) sur la partie supérieure du châssis du palier. Après la
vidange de l'huile, remettre bouchon de vidange et remplir le
réservoir avec une huile sélectionée sur le tableau Liste des lubri-
fiants à l'huile acceptables ci-dessous. Après le premier change-
ment d'huile, celle-ci doit être remplacée à nouveau après 2000
heures, puis ensuite à des intervalles de 8000 heures ou une fois
par an.
8.1.5 Lubrification à l'eau de la boîte à garniture (fouloir) ou
du joint d'arbre (KP)
La boîte à garniture (fouloir) doit être alimentée en tout temps
d'une source de liquide propre et clair pour rincer et lubrifier le
fouloir. Seul est nécessaire un volume suffisant de liquide d'étan-
chéité, pour créer une direction d'écoulement définie à partir de la
boîte à garniture vers l'intérieur du carter de pompe. Un tuyau du
dôme de sortie de la pompe vers la boîte de fouloir est fourni sur
demande.
8.1.6 Maintenance du fouloir (KP)
Équiper la boîte à garniture d'un nouveau fouloir avant le démar-
rage initial, après la réparation de la pompe et en cas de fuites
excessives. Chaque fois que le fouloir est remplacé, vérifier
l'usure des manchons de l'arbre, la rugosité ou le décapage et les
remplacer si nécessaire. Pour des instructions sur le remplissage
de la boîte à garniture, voir Remplacement du fouloir, de chaque
côté. Pour le réglage de la garniture de fouloir, voir paragraphe
8.2.2 Remplacement des paliers, joints et garnitures.
8.1.7 Maintenance de l'accouplement flexible (KP, KPV)
L'accouplement est pré-graissé en usine. Après démontage, il
doit être à nouveau graissé. Pour le graissage annuel, se référer
aux instructions du fabricant de l'accouplement.
TM05 8898 2713
Liste des lubrifiants à l'huile acceptables
Fabricant de
lubrifiant
Marque d'huile à palier
Aral Refining Co. Aral Oil CMU Aral Oil Tu 518
British Petroleum Co. BP Energol TH 100-HB
Calypsol Oil Co. Calypsol Bison Oil SR 25 ou SR 36
Standard Oil Co. Chevron Hydraulic Oil Circulating Oil 45
Esso Corporation Esso-Mar 52 Teresso 47 Esstic 50
Fina Oil Company Fina Hydran 43 Fina Cirkan 32
Gulf Refining Co. Gulf Harmony 47 Gulf Paramount 45
Socony Mobil Oil Co. Vac HLP 25 Mobilux D.T.E. 25
Shell Oil Company Shell Tellus Oil 29
Sundco Oil Company Sunvis 821
Texas Company Texaco Ursa oil P 20
Wisura Rining Co. Wisura Norma/Tempo 25 (36)
To Next Page
Loading...
Need help?
General
