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10. AJUSTE DO AMORTECEDOR A AR
Ao ajustar a suspensão, ajuste sempre o amortecedor em primeiro lugar e o garfo da suspensão
em segundo lugar quanto à pressão do ar, recuo e, em seguida, a compressão.
Certifique-se de estar utilizando todos os equipamentos que usaria normalmente ao pedalar
(sapatilha, capacetes, kit de hidratação, se utilizado, etc.).
O arqueamento é medido como a distância entre o anel-O e a vedação do corpo do amortecedor,
depois da aplicação do peso do ciclista na bicicleta, sem oscilação. Quando a pressão estiver
ajustada corretamente, o arqueamento deve medir aproximadamente de 25 a 30% do curso,
em função da experiência/preferência do ciclista e das condições do terreno. Se o ciclista pesar
próximo de 133 kg, o arqueamento pode ultrapassar o valor especificado para a bicicleta.
10.1. AJUSTE DA PRESSÃO DO AR
VEDAÇÃO
MEDIDOR DE
ARQUEAMENTO
ANEL-O
1. Coloque a alavanca ou a manopla (azul) de compressão do
amortecedor na posição totalmente aberta ou fechada, e ajuste a
manopla de recuo na metade da faixa de cliques.
2. Conecte uma bomba de alta pressão na válvula de ar do amortecedor e
aumente a pressão do ar.
3. Pressione o anel-O contra a vedação e, em seguida, suba na bicicleta,
apoiando-se em uma parede e sente no selim, em posição normal
para pedalar, sem oscilar a suspensão. Não ajuste o arqueamento ao
pedalar.
4. Verifique o arqueamento colocando o medidor de arqueamento
encostado no eixo do amortecedor traseiro. Assim que o arqueamento estiver próximo do ajuste desejado,
aumente ou reduza a pressão, conforme necessário, em incrementos de 5 psi até o ajuste desejado ser obtido.
Para equalizar a pressão do ar, acione o amortecedor ou o garfo da suspensão ciclicamente em
qualquer momento depois que a pressão do ar for ajustada.
CUIDADO: não ultrapasse a pressão máxima de ar comprimido indicada pelo fabricante do
amortecedor.
Visite a página da ferramenta de ajuste da suspensão em www.specialized.com para obter
recomendações personalizadas para um ajuste básico da suspensão, baseado em sua altura e peso.
10.2. AJUSTE DO RECUO
O amortecimento do recuo (manopla vermelha) controla a velocidade na qual o amortecedor retorna depois de ser
comprimido. Cada amortecedor traseiro possui uma faixa de cliques de recuo para fazer o ajuste fino da taxa de
retorno do recuo.
Ajuste o recuo com base na faixa fornecida na ferramenta de ajuste da suspensão para ajustar sua bicicleta de
acordo com seu peso e também com outros fatores como experiência/preferência do ciclista e condições do
terreno. Em seguida, faça o ajuste fino durante o percurso pedalando, se necessário. Se você não tiver acesso à
ferramenta de ajuste da suspensão, comece na metade da faixa de cliques.
Sentido horário para um recuo mais lento (ciclistas mais pesados, baixa velocidade, maiores impactos).
Sentido anti-horário para um recuo mais rápido (ciclistas mais leves, velocidades mais altas, pequenos
impactos, mais tração).
É melhor não se afastar muito dos cliques recomendados, pois ficar muito fora da faixa aceitável
pode afetar negativamente a experiência de pedalar.
10.3. AJUSTE DA COMPRESSÃO
O amortecimento na compressão (manopla azul) controla a quantidade de apoio da plataforma de amortecimento.
Em outras palavras, a capacidade do amortecedor em resistir a forças de pedalar em baixa velocidade e ainda ser
capaz de absorver forças de compressão em alta velocidade.
Consulte o manual da suspensão para detalhes específicos sobre as opções de compressão fornecidas pela sua
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