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ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE EM PARAFUSOS DE ARTICULAÇÃO (Aplique o torque de aperto nos
parafusos de articulação na sequência indicada abaixo, depois que a montagem estiver concluída):
LOCAL FERRAMENTA TORQUE (Nm) TORQUE (in-lbf)
CONJUNTO PRINCIPAL (SUPORTE INFERIOR) 4 6MM HEX 24 160
GARFO DE UNIÃO NO TUBO DO SELIM 6MM HEX 20.3 180
GARFO DE UNIÃO NA RABEIRA SUPERIOR 6MM HEX 20.3 180
GANCHEIRA (GARFO DE UNIÃO HORST) 6MM HEX 20.3 180
GARFO DE UNIÃO NA EXTENSÃO 6MM HEX 20.3 180
OLHAL SUPERIOR DO AMORTECEDOR 6MM HEX 10.2 90
OLHAL INFERIOR DO AMORTECEDOR 6MM HEX 23.7 210
PARAFUSO DE PRESSÃO (QUADROS DE
ALUMÍNIO SOMENTE)
T25 1.6 14
11.5. FERRAMENTAS NECESSÁRIAS
1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8mm
Chaves sextavadas
Bomba de alta pressão para
amortecedor
Cortador de cabos e conduítes flexíveis
T10, T25 Chaves Torx Graxa de alta qualidade Lâmina de corte (para tubos de náilon)
Torquímetro Trava-rosca azul (Loctite 242) Tira protetora (corte de tubo)
11.6. RPRESSÕES DE PNEU RECOMENDADAS
A pressão correta nos pneus é crítica para um desempenho otimizado. Pneus com pressões mais altas
normalmente rolarão mais rápidos e terão menor resistência à rolagem, mas possuem menor tração. Pneus com
menores pressões normalmente terão maior tração e controle, às custas de resistência à rolagem. Pressões muito
baixas aumentam o risco de danos nos aros e dos pneus soltarem ar, quando tubeless.
Experimente diferentes pressões em diferentes condições para encontrar a melhor opção para você em seu terreno
de preferência.
Utilize um manômetro de qualidade e consulte as recomendações de pressão do pneu, escritas nas laterais dos
pneus.
Por conta do peso extra da LEVO SL, a pressão dos pneus deve ser maior quando comparada a uma bicicleta
normal, como uma Stumpjumper FSR.
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