25
¡ADVERTENCIA! Aunque los cuadros de 29 suelen ser compatibles con neumáticos de hasta
27,5 x 2.8 o 29 x 2,6, las dimensiones de los neumáticos pueden variar según el fabricante y no
todas las horquillas se han diseñado para aceptar un neumático más grande. Consulta siempre al
fabricante de la horquilla sobre las holguras necesarias.
11.4. DIÁMETRO DE TORNILLO / PAR DE APRIETE
¡ADVERTENCIA! El apriete correcto de tornillos y tuercas es básico para la seguridad. Si están
poco apretados, las piezas pueden soltarse. Si se aprietan mucho, las roscas pueden pasarse o las
piezas romperse. Por tanto el apriete incorrecto puede provocar roturas, lo que podría significar
pérdida de control y caída.
Donde venga indicado, debe respetarse el par de apriete de los tornillos. Tras el primer uso, y
luego periódicamente, debe revisarse el apriete de los tornillos que fijan las piezas. A continuación
está el sumario de los pares de apriete de este manual:
ESPECIFICACIONES DE APRIETE GENERALES:
UBICACIÓN HERRAMIENTA
PAR DE
APRIETE (Nm)
PAR DE
APRIETE (in-lbf)
ABRAZADERA CIERRE TIJA 4 mm HEX 6.2
3
55
3
POTENCIA @ TUBO DE DIRECCIÓN 4 mm HEX 5 44
POTENCIA @ MANILLAR 4 mm HEX 5 44
TORNILLO DE BIELA 8 mm HEX 50 443
TORNILLOS DE PLATO 5 mm HEX 10
4
89
4
TORNILLOS DE ARAÑA DEL PLATO 4 mm HEX 5 44
TORNILLO DE LA BOTELLA DE AGUA 3 mm HEX 2.8 25
EJE TRASERO DE 12 MM 6 mm HEX 15 133
SOPORTE DE DESVIADOR 2.5 mm HEX 0.8 7
CUADRO DE CARBONO: ORIFICIO DE SALIDA DEL
TUBO DE DIRECCIÓN (tornillo de montaje)
2 mm HEX 0.8 7
CUADRO DE ALEACIÓN: ORIFICIO DE LA FUNDA DEL
TUBO DE DIRECCIÓN
2 mm HEX 0.8 7
SOPORTE DE LA BATERÍA T25 TORX 3 27
PANTALLA TCU T10 TORX 0.8 7
SOPORTES DEL MOTOR DEL LADO MOTRIZ T30 TORX 17 150
SOPORTES DEL MOTOR DEL LADO NO MOTRIZ T30 TORX 10 89
TAPA DEL MOTOR T25 TORX 2.5 22
SENSOR MONTADO EN LA VAINA 2.5 mm HEX 1 9
SENSOR MAGNÉTICO DE VELOCIDAD T25 TORX 6.2 55
MANDO 2 mm HEX 0.8 7
TOPE DIRECCIÓN T25 TORX 3 26.55
3
La especificación de par del collarín del asiento puede variar dependiendo de la tija de sillín o de
la combinación de tija y cuña. Ciertas tijas de sillín pueden ser muy sensibles al par de apriete. Un
par demasiado bajo puede hacer que la tija se deslice, mientras que uno demasiado alto puede
hacer que el mecanismo quede aprisionado al subir o bajar el sillín. La especificación básica de
par del collarín del asiento es de 45 in-lbf / 5,1 Nm, aunque se puede usar un poco más o menos
par (35-55 in-lbf / 4,0-6,2 Nm) si así lo requiere la tija de sillín. Utiliza el par recomendado para la
tija, si está disponible, pero no superes en ningún caso los 55 in-lbf / 6,2 Nm.
4
Aplicar Loctite azul en los tornillos.
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