Levo SL - 氣壓後避震設定; 設定氣壓; 調整回彈

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DO NOT
DO NOT handle
when damaged
DO NOT
submerge
DO NOT
modify
DO NOT
connect +/-
DO NOT
crush
DO NOT
puncture
DO NOT store in
direct sunlight/heat
TEMPERATURE RANGE
ChargeStorage Ride
ATTENTION
Charge at least
every 90 days
Only use approved
Specialized charger
DANGER
NOT FOLLOWING THESE INSTRUCTIONS
CAN CAUSE HEAT, FIRE AND EXPLOSION
AND CAN RESULT IN SERIOUS INJURY
OR DEATH
SPECIALIZED BICYCLE COMPONENTS INC.
Rechargeable Li-Ion Battery
This battery must be disposed of properly
SBC-B15 6.7Ah
/
320Wh
/
46.8V
13INR19/66-2
0000099458_R1
9.6
10.氣壓後避震設定
設定避震系統時，總是先設定後避震的氣壓、回彈速度與壓縮阻尼，然後才是前叉各項
參 數。
請確定你已穿戴平常騎乘時的所有配備（鞋子、頭盔，以及可能使用的水袋包等）。
預壓程度是在騎士施加體重於自行車上後，在後避震器未作動的情況下所測得 O 型環
與避震器氣密環的間距。氣壓正確設定時，預壓值大約是總行程的 25-30%，這取決於騎
士的經驗/偏好與地形狀況。如果騎士接近 300 磅，預壓可能超過指定的壓縮量。
10.1.設定氣壓
氣密環
預壓尺
O 環
1. 將後避震器的壓縮撥桿或是旋鈕（藍色）調整為全開或是
關閉位置。回彈旋鈕旋至可調整響數區間中間值。
2. 將後避震高壓打氣桶連接至氣閥，開始加壓。
3. 將 O 環靠緊氣密環，把車靠在牆邊緩緩登上自行車，然後
以一般的騎乘姿勢坐在座墊上，切勿壓縮避震系統。請勿
於騎乘時設定預壓！
4. 將預壓尺靠在後避震軸心上測量預壓值。當預壓值接近預
期設定時，以 5psi 為一單位，增加或減少氣壓，直到預期
的預壓值。
為達氣壓平衡，在每次調整氣壓之後，請按壓後避震或前叉，使其往復壓縮數次。
注意：請勿加壓超過製造商設定的最高氣壓值
請至 www.specialized.com 網站的「避震設定工具」，查閱以你的身高和體重進行個
人化避震設定時的基準值。
10.2.調整回彈
回彈阻尼（紅色旋鈕）用以控制後避震經壓縮後的回復速度。每個後避震都有一定範圍調整響
數，可進行回彈速度微調。
 根據「避震設定工具」中針對你的車與體重、騎乘經驗/偏好、地形狀況等因素所提供的調整
範圍來進行回彈調整。之後如有需要，可在騎乘時進行微調。如果你無法取得「避震設定工
具」所提供的訊息，那就從調整區間響數中間值開始進行調整。
 順時鐘方向為較慢速的回彈（較重騎士、低速、重擊）。
 逆時鐘方向為較快速的回彈（較輕騎士、高速、小顛簸、較高抓地力）。
建議不要偏離建議調整響數太遠，因為偏離可接受範圍太遠，將對騎乘經驗產生負面
影 響。