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Levo SL - Page 177

Levo SL
228 pages
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15
1LET’S RIDE開始騎乘)
記錄騎乘查閱地圖即時騎乘資料與設定 Smart Control當啟動 Smart Control 時電動機
與電池輸出將會根據你想要騎乘的距離與時間來調整
2TUNE調整)
根據你的需求個別調整 Support輔助)與 Peak Power(峰值功率以便對電動機性能與里程
進行客製化
藉由 Mission Control 應用程式中的 Tune電動機的 峰值功率 可獨立於 輔助 之外調整反之
亦然從電池擷取的 峰值功率 電量可以獨立於各種 輔助 模式之外調整並能根據你的騎乘風
地形預期性能與預定行駛里程進行調整我們建議從下列的設定開始Turbo100%
/ 100%(峰值功率TRAIL60% / 60%Eco35% / 35%
8.3
助:
輔助輔助 模式滑標可改變電動機在每種
模式下根據踩踏力道所提供對應的輔助
動力一般而言較高 輔助 可提供較快的
加速以及較輕鬆的爬坡但也較容易減
少行駛里程並且增加車輪打滑機率
低 輔助 可增加行駛里程並且在抓地力有
限的情況下增加操控性比如鬆滑路面
爬坡與急回頭彎實例以 TRAIL 模式搭
配 50% 輔助 設定將需要雙倍的踩踏力
才能獲得與 Turbo 模式搭配 100% 輔助
設定時相同的電動機輔助動力
峰值功率
除了 輔助 模式設定之外還有 峰值功率
設定此處所指是在每一種 輔助 模式中
電動機所輸出的最大動力在所有 輔助 模
式中可以調整最高至 100%如果在所有
輔助 模式中將 峰值功率 設定為 100%
當你越用力踩踏在每種模式下取得的輔
助動力也將更多比如如果 輔助 設定為
35% 且 峰值功率 設定為 100%藉由更
強力的踩踏與更高的腿部輸出扭力你仍然可以達到 100% 峰值功率如果 峰值功率 設定
小於 100%你將會限制電動機提供的動力形成人為設置的輔助動力上限在 Eco 模式中
設定人為 峰值功率 上限將可增加行駛里程同時提供各 輔助 模式間的差異性
Specialized建議車主多嘗試以找出最適合騎乘風格和情境的電力設定
3MY RIDES我的騎乘)
檢視你記錄的騎乘以 .gpx 檔格式輸出或是上傳至 STRAVA 電動自行車類別中
4DIAGNOSE(診斷
檢視當前電動機與電池健康程度與狀態
5SETTINGS設定)
連線至新自行車管理自行車編輯個人資料與調整如自動 STRAVA 上傳等應用程式設定
訊息更多有關 Mission Control 資訊請參閱 www.specialized.com/tw/zh/
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