Olimpia splendid ARYAL S2 E - Page 133

ARYAL S2 E DUAL / TRIAL
ESPAÑOL
ES - 23
Después de la conrmación de las condiciones descritas anteriormente, siga estas líneas
directrices cuando se realiza el cableado:
• Siempre tiene un circuito de alimentación individual especialmente para el aire acon-
dicionado. Siempre siga el diagrama de circuito pegado en el interior de la cubierta
de control.
• Los tornillos que sujetan el cableado en carcasa de accesorios eléctricos pueden
aojarse durante transporte. Como que los tornillos ojos pueden causar desgaste
del cable, verique que los tornillos están apretados rmemente.
• Verique las especicaciones de la fuente de alimentación.
• Conrme que la capacidad eléctrica es suciente.
• Conrme que el voltaje de arranque se mantiene a más de 90% del voltaje nominal
marcado en la placa de identicación.
• Conrme que el espesor del cable es el especicado en las especicaciones de la
fuente de alimentación.
• Siempre instale un interruptor de circuito de fuga a tierra en áreas húmedas o mojadas.
• Lo siguiente puede ser causado por caída en voltaje: vibración del interruptor mag-
nético, daño al punto de contacto, fusible roto, alteración de funcionamiento normal.
• La desconexión de fuente de alimentación debe incorporarse al cableado jo. Debe
tener una separación de contacto de espacio de aire de al menos 3 mm en cada con-
ductor activo (fase).
• Antes de acceso de los terminales, se debe desconectar todos los circuitos de sumi-
nistro.
9 - EVACUACIÓN DE AIRE
El aire y las materias extrañas en el circuito refrigerante pueden causar subidas de presión inusuales que
pueden dañar el aire acondicionado, reducir su ecacia y causar lesiones. Utilice una bomba de vacío y un
medidor múltiple para evacuar el circuito refrigerante, retirando cualquier gas no condensable y la humedad
del sistema. La evacuación debe realizarse tras la instalación inicial y cuando la unidad es recolocada.
ANTES DE REALIZAR LA EVACUACIÓN
• Compruebe para asegurarse de que los tubos de conexión entre las unidades interior y exterior
están bien conectados.
• Compruebe para asegurarse de que todo el ca-
bleado está conectado.
Antes de usar el manómetro múltiple y la bomba de
vacío, lea sus manuales de operación para asegurar
de que se entiende cómo usarlos adecuadamente.
1. Conecte la manguera de carga del manómetro al puerto de
servicio de la válvula de baja presión de la unidad exterior .
2. Conecte la manguera de carga del manómetro
desde y hasta la bomba de vacío.
3. Abra el lateral de baja presión del juego de manó-
metro. Mantenga cerrado el lateral de alta presión .
4. Encienda la bomba de vacío para evacuar el sistema.
5. Ejecute el vacío durante al menos 15 minutos, o hasta que el Medidor de Compuesto lea -76cmHG
(-1x105Pa).
6. Cierre la válvula de baja presión del manómetro y apague la bomba de vacío.
7. Espere 5 minutos y compruebe que no haya habido cambios en el sistema de presión.
Si no hay cambios en la presión del sistema, desenrosque la tapa de la válvula empaquetada (válvula
de alta presión). Si hay un cambio en la presión del sistema, puede haber una fuga de gas .
Evacuación de Aire
Evacuación de Aire
Preparaciones y Precauciones
El aire y las materias extrañas en el circuito
refrigerante pueden causar subidas de presión
inusuales que pueden dañar el aire acondicionado,
reducir su ecacia y causar lesiones. Utilice
una bomba de vacío y un medidor múltiple para
evacuar el circuito refrigerante, retirando cualquier
gas no condensable y la humedad del sistema.
La evacuación debe realizarse tras la instalación
inicial y cuando la unidad es recolocada.
ANTES DE REALIZAR LA EVACUACIÓN

Compruebe para asegurarse de que los
tubos de conexión entre las unidades interior
y exterior están bien conectados.

Compruebe para asegurarse de que todo el
cableado está conectado.
Instrucciones de Evacuación
Antes de usar el manómetro múltiple y la bomba
de vacío, lea sus manuales de operación para
asegurar de que se entiende cómo usarlos
adecuadamente.
Manómetro
Indicador Compuesto
-76cmHg
Válvula de baja presión
Manguera de carga
Manómetro
Válvula de alta
presión
Manguera de carga
Bomba de
vacío
Válvula de baja presión
1. Conecte la manguera de carga del manómetro
al puerto de servicio de la válvula de baja
presión de la unidad exterior.
2. Conecte la manguera de carga del manómetro
desde y hasta la bomba de vacío.
3. Abra el lateral de baja presión del juego de
manómetro. Mantenga cerrado el lateral de alta
presión.
4. Encienda la bomba de vacío para evacuar el
sistema.
5. Ejecute el vacío durante al menos 15 minutos,
o hasta que el Medidor de Compuesto lea
-76cmHG (-1x105Pa).
6. Cierre la válvula de baja presión del manómetro
y apague la bomba de vacío.
7. Espere 5 minutos y compruebe que no haya
habido cambios en el sistema de presión.
AVISO: Si no hay cambios en la presión del
sistema, desenrosque la tapa de la válvula
empaquetada (válvula de alta presión). Si hay un
cambio en la presión del sistema, puede haber
una fuga de gas.
8. Inserte una llave hexagonal en la válvula
embalada (válvula de alta presión) y abra la
válvula girando la llave un cuarto de vuelta en
sentido contrario a las agujas del reloj. Escuche
salir el gas del sistema y, a continuación, cierre
la válvula tras 5 segundos.
Tuerca abocinada
Cuerpo de la
válvula
Vástago de
la válvula
9. Observe el manómetro durante un minuto
para asegurarse de que no haya cambios de
presión. Se debe leer ligeramente superior a la
presión atmosférica.
10. Retire la manguera de carga del puerto de
servicio.
11. Utilizando una llave hexagonal, abra por
completo las válvulas de alta presión y baja
presión.
ABRA SUAVEMENTE EL VÁSTAGO DE LA
VÁLVULA
Al abrir el vástago de la válvula, gire la llave
hexagonal hasta que choque con el tope. NO
intente forzar la válvula para abrirla más.
12. Apriete las tapas de las válvulas con la mano y
luego apriételas con la herramienta adecuada.
13. Si la unidad exterior usa todas las válvulas de
vacío, y la posición de vacío se encuentra en la
válvula principal, el sistema no está conectado
con unidad interior. Se debe jar la válvula con
tuerca roscada. Verique fugas de gas antes
de opeación para evitar fuga.
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