Figura 26 – Retención del cabezal de terrajas a la izquier-
da en su lugar
Extracción del tubo de la máquina
1. Estando el conmutador AVANCE/APAGADO/RETRO-
CESO en la posición APAGADO y el tubo estacionario,
haga girar el volante con fuerza repetidamente y hacia
la derecha, para aflojar el tubo dentro del mandril.
Abra el mandril delantero y el dispositivo de centrado
trasero. No introduzca la mano en el mandril o en el
dispositivo de centrado.
2. Agarre bien el tubo y extráigalo de la máquina. Agarre
el tubo con cuidado ya que la rosca podría aun estar
caliente y puede tener rebabas o bordes filosos.
Inspección de las roscas
1. Después de extraer el tubo de la máquina, limpie la
rosca.
2. Inspeccione la rosca visualmente. Las roscas deben
verse lisas, completas y bien formadas. Si se obser-
van problemas como roscas rotas, onduladas o del-
gadas, o si el tubo está ovalado, es posible que la
rosca no forme un sello hermético. Consulte la tabla
de Resolución de problemas para diagnosticar estas
fallas.
3. Inspeccione el tamaño de la rosca.
• El método preferido para revisar el tamaño de la
rosca es mediante un calibrador anular. Hay cali-
bradores anulares de diversos estilos; su uso puede
ser diferente a lo que se muestra aquí.
• Enrosque el calibrador anular en la rosca y apriete
la conexión con la mano.
• Observe el extremo del tubo y vea cuánto se asoma
más allá del calibrador anular. El extremo del tubo
debe quedar al ras con el borde del calibrador,
más/menos una vuelta. Si la rosca no mide lo que
corresponde, corte el tubo para eliminar la rosca,
ajuste el cabezal de terrajas y corte otra rosca. El
uso de una rosca que no cumple con la medición
correcta puede causar fugas.
Figura 25A – Conexiones a la bomba de aceite para
roscado a la izquierda (el conmutador está
en posición RETROCESO)
Figura 25B – Conexiones a la bomba de aceite para
roscado a la derecha (el conmutador está
en posición AVANCE)
Figura 25C – Tapa colocada sobre las conexiones
2. Para mantener la posición, coloque un pasador de
5
⁄16"
y de 2" de largo a través de los agujeros en la base
del carro y del cabezal de terrajas a mano izquierda
(vea la Figura 26).
60
Roscadora compacta 300 y roscadora 1233
Salida de la bomba
(FWD)
Salida del filtro
Entrada de la
bomba (REV)
Entrada al carro
Entrada de la
bomba (REV)
Salida del filtro
Salida de la
bomba (FWD)
Entrada al carro
Agujeros
Pasador
Agujeros
Pasador
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