Português – 2
Descrição do produto e do serviço
Utilização adequada
A unidade de acionamento da geração de sistema the smart
system (o sistema inteligente) destina-se exclusivamente
ao acionamento da eBike e não pode ser utilizado para
outros fins.
Para além das funções aqui representadas, podem ser
introduzidas em qualquer altura alterações de software para
a eliminação de erros e alterações de funções.
Componentes ilustrados
Algumas representações neste manual de instruções podem
divergir ligeiramente das circunstâncias reais em função do
equipamento da sua eBike.
A numeração dos componentes exibidos diz respeito às
representações existentes nas páginas dos gráficos no início
do manual.
(1)
Unidade de acionamento
(2)
Sensor de velocidade
a)
(3)
Íman do raio
(4)
Íman CenterLock
b)
(5)
Íman do aro da roda (rim magnet)
a) a forma do sensor e a posição de montagem podem divergir
b) a posição de montagem pode divergir
Dados técnicos
Unidade de acionamentoDriveUnit
Active Line
DriveUnit
Active Line Plus
DriveUnit
Performance Line
Código do produto BDU3320 BDU3340 BDU3360
Potência nominal contínua W 250 250 250
Binário máx. no acionamento Nm 40 50 75
Tensão nominal V 36 36 36
Temperatura de serviço °C –5...+40 –5...+40 –5...+40
Temperatura de armazenamento °C +10...+40 +10...+40 +10...+40
Tipo de proteção IP55 IP55 IP55
Peso, aprox. kg 2,9 3,2 3,2
O Bosch eBike Systems utiliza FreeRTOS (verwww.freertos.org).
Iluminação da bicicleta
A)
Tensão aprox. V 12
Potência máxima W 18
A) em função da legislação, não é possível em todas as versões nacionais através da bateria eBike
Lâmpadas mal usadas podem ser destruídas!
Indicações sobre a emissão sonora da unidade
de acionamento
O nível sonoro de emissão ponderado A da unidade de
acionamento é de <70dB(A) no modo normal. Se a eBike
for movida sem autorização, a unidade de acionamento gera
um som de alarme no âmbito do serviço<eBike Alarm>.
Este som de alarme pode ultrapassar o nível sonoro de
emissão de 70dB(A) e é de 80dB(A) a 2m de distância da
unidade de acionamento. Este som de alarme só está
disponível após a ativação do serviço<eBike Alarm>, e
pode ser novamente desativado através da aplicaçãoeBike
Flow.
Montagem
Verificar o sensor de velocidade (verfiguraA)
Speedsensor (slim)
O sensor de velocidade(2) e o respetivo íman
CenterLock(4) ou íman do raio(3) vêm montados de
fábrica de forma a que o íman passe a uma distância mínima
de 2mm e máxima de 15mm do sensor de velocidade, a
cada giro da roda.
No caso de alterações construtivas, a distância correta entre
o íman e o sensor tem de ser mantida (verfiguraA).
Nota: ao montar e desmontar a toda traseira, tenha atenção
para não danificar o sensor ou o respetivo suporte.
Ao mudar as rodas, certifique-se de que o cabo do sensor é
disposto sem tensão nem dobras.
O íman CenterLock(4) só pode ser retirado e novamente
colocado até 5 vezes.
0 275 007 3D2 | (26.01.2024) Bosch eBike Systems