Cube HYDE - Page 232

Suomi – 2
Tuotteen ja ominaisuuksien kuvaus
Määräyksenmukainen käyttö
Järjestelmäsukupolven the smart system (älykäs järjes-
telmä) Bosch-moottoriyksikkö on tarkoitettu vain eBikeen
eikä saa käyttää muihin tarkoituksiin.
Tässä kuvattujen toimintojen lisäksi ohjelmistoon saatetaan
koska tahansa tehdä muutoksia virheiden poistamiseksi ja
toimintojen muuttamiseksi.
Kuvatut osat
Tämän käyttöoppaan yksittäiset kuvat saattavat erota hie-
man todellisesta versiosta eBike-pyörän varustuksen mu-
kaan.
Kuvattujen osien numerointi viittaa oppaan alussa oleviin ku-
vasivujen piirroksiin.
(1)
Moottoriyksikkö
(2)
Nopeusanturi
a)
(3)
Pinnamagneetti
(4)
CenterLock-magneetti
b)
(5)
Vannemagneetti (rim magnet)
a) Anturimuoto ja asennusasento saattavat poiketa kuvatusta
b) Asennusasento saattaa poiketa kuvatusta
Tekniset tiedot
MoottoriyksikköDriveUnit
Active Line
DriveUnit
Active Line Plus
DriveUnit
Performance Line
Tuotekoodi BDU3320 BDU3340 BDU3360
Jatkuva nimellisteho W 250 250 250
Moottorin vääntömomentti maks. Nm 40 50 75
Nimellisjännite V 36 36 36
Käyttölämpötila °C –5...+40 –5...+40 –5...+40
Säilytyslämpötila °C +10...+40 +10...+40 +10...+40
Suojausluokka IP55 IP55 IP55
Paino n. kg 2,9 3,2 3,2
Bosch eBike Systems käyttää FreeRTOS:ia (katsowww.freertos.org).
Polkupyörän valot
A)
Jännite n. V 12
Maksimiteho W 18
A) Riippuu lakimääräyksistä, ei kaikissa maakohtaisissa versioissa mahdollista eBike-akun kautta
Väärin asennetut lamput voivat rikkoutua!
Moottoriyksikön melupäästöjä koskevia tietoja
Moottoriyksikön A-painotettu melutaso on normaalissa käy-
tössä <70dB(A). Jos eBike-pyörää siirretään luvatta, moot-
toriyksikkö laukaisee hälytyksen<eBike Alarm> -palvelun
puitteissa. Tämä hälytysääni voi ylittää 70dB(A) melutason
ja sen voimakkuus on 80dB(A) 2m etäisyydellä moottoriyk-
siköstä. Hälytysääni on käytettävissä vasta<eBike Alarm> -
palvelun aktivoinnin jälkeen ja hälytysäänen voi deaktivoida
sovellukseneBike Flow kautta.
Asennus
Nopeusanturin tarkastaminen (katso kuva A)
Speedsensor (slim)
Nopeusanturi(2) ja sen CenterLock-magneetti(4) tai pinna-
magneetti(3) on asennettu tehtaalla niin, että magneetti kul-
kee nopeusanturin ohi vähintään 2mm:n ja korkeintaan
15mm:n etäisyydellä.
Asianmukaista magneetin ja anturin välistä etäisyyttä on
noudatettava, jos pyörään tehdään rakenteellisia muutoksia
(katso kuvaA).
Huomautus: varo, ettet vahingoita anturia tai sen pidikettä,
kun asennat tai irrotat takapyörän.
Kun vaihdat pyöränrenkaan, asenna anturikaapelit ilman ve-
tokuormitusta ja taittumia.
CenterLock-magneetin(4) saa irrottaa ja asentaa korkein-
taan 5kertaa.
Vannemagneetti
Huomautus: vannemagneetin suuntausta vanteen suhteen
ei saa muuttaa (katso kuvaA).
Jos vannemagneetti on asennettu, pyörän pyörimisen tun-
nistamiseen ei tarvita anturia. Moottoriyksikkö tunnistaa
itse, koska magneetti on sen läheisyydessä, ja laskee mag-
neettikentän esiintymistiheyden perusteella nopeuden ja
kaikki muut tarvittavat tiedot.
0 275 007 3D2 | (26.01.2024) Bosch eBike Systems