Daher TBM 930 - Page 237

Pilot's Operating Handbook
Section 4
Normal procedures
EASA Approved
Edition 1 - January 15, 2018
Rev. 2
Page 4.0.1
Section 4
Nor
mal procedures
Table of contents
4.1 - General 4.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.2 - Airspeeds for normal operation 4.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.3 - Check-list procedures 4.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inside inspection 4.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Before starting engine 4.3.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motoring (if residual ITT > 150°C) 4.3.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Engine start 4.3.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
After engine start with GPU 4.3.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
After engine start 4.3.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Before taxiing 4.3.7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Before line up 4.3.8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Normal takeoff 4.3.9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Short takeoff 4.3.10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
After takeoff 4.3.11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climb 4.3.12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cruise 4.3.13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Before descent 4.3.14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Approach 4.3.15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Final approach (in GS) or downwind leg (VMC) 4.3.16. . . . . . . . . . . . . .
Short final (≈ 500 ft) 4.3.17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Runway clear 4.3.18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Shutdown 4.3.19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4 - Amplified procedures 4.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Preflight inspection 4.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inside inspection 4.4.17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Before starting engine 4.4.21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Engine start 4.4.24
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Motoring 4.4.27
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Motoring followed by an engine start 4.4.30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
After engine start with GPU 4.4.33. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
After engine start 4.4.34. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
In-flight available oxygen quantity 4.4.36. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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