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15. Utilisation de la télécommande
La meilleure télécommande ne sert à rien si les batteries insérées n’ont pas été rechargées. Par conséquent, vous
devez recharger les batteries de l’émetteur et du récepteur conformément aux instructions du fabricant avant chaque
jour de vol. Il est ici essentiel de ne pas seulement recharger les batteries pendant une courte durée. Utilisez des
appareils adéquats avec une fonction de décharge afin de toujours avoir une vue d’ensemble exacte des capacités
effectives de vos batteries.
Avant de mettre votre modèle réduit en service sur le terrain d’aviation, vérifiez d’abord le réglage correct de l’émetteur
de la télécommande. Il est absolument indispensable de sélectionner la plage de mémoire du modèle réduit
correspondant et d’ajuster tous les boutons de trim à la valeur moyenne respective. Contrôlez aussi en plus la bonne
position des interrupteurs et des boutons rotatifs.
Allumez ensuite l’installation de réception à l’intérieur du modèle réduit puis contrôlez toutes les fonctions de pilotage
sur le modèle réduit. Avant le premier vol, effectuez un test de la portée après avoir démarré le moteur. Le modèle
réduit doit être tenu par une seconde personne à une hauteur d’env. 1 m au-dessus du sol. Lorsqu’il n’y a pas d’obstacle
entre l’émetteur et le récepteur, le modèle réduit doit également parfaitement réagir aux signaux de commande à une
distance minimale de 400 m.
Si vous avez contrôlé la portée et que toutes les fonctions fonctionnent de manière irréprochable, vous pouvez démarrer
votre modèle réduit. Si votre modèle réduit ne devait pas voler en ligne droite, vous avez alors la possibilité d’ajuster
la compensation en vol. Mais comme l’on doit toujours avoir les yeux rivés sur son modèle réduit pendant le vol, la
modification de la compensation sera signalée sous forme acoustique. L’émetteur émet un signal sonore à chaque
bref actionnement du levier de compensation. La hauteur du son dépend du sens du trim. La position médiane est
signalisée par une tonalité particulièrement aiguë.
Après l’atterrissage, éteignez d’abord toujours le récepteur puis l’émetteur.
Attention !
N’éteignez jamais l’émetteur tant que le modèle réduit est encore en marche. Le modèle réduit peut
effectuer des mouvements de servo incongrues ou les moteurs électriques peuvent tourner à pleine
puissance en présence de perturbations radioélectriques.
Ajustez ensuite les tringles d’asservissement de votre modèle réduit de manière à ce que l’indicateur de compensation
puisse être ramené en position médiane sur l’écran et que le modèle réduit vole tout de même en ligne droite. En cas
d’écarts minimes, il est également possible de légèrement réajuster le sous-compensateur.
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