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11. Mise en service du récepteur
a) Raccordement du récepteur
Sur le côté droit du récepteur (voir fig. 8, n° 1), vous pouvez raccorder jusqu’à 6 servos munis de connecteurs à fiches
JR.
La batterie du récepteur se raccorde soit sur un slot libre sur le slot du haut (BAT).
Figure 8
Lors du raccordement des servos et des régulateurs de vitesse, respectez systématiquement la polarité
des connecteurs. La ligne d’impulsions des servos (en fonction du fabricant, jaune, blanche ou orange)
doit être raccordée au contact le plus à gauche (à l’intérieur) des trois contacts à fiche installés les uns à
côté des autres. Le contact à fiche pour le câble moins (en fonction du fabricant, noir ou brun) doit donc
être raccordé au contact mâle de droite (à l’extérieur).
Les sorties du récepteur sont affectées de la manière suivante :
Canal Sortie Hélicoptère Modèle réduit d’avion à moteur
1 CH1 Servo de roulis Servo d’aileron
2 CH2 servo de tangage Servo de la gouverne de profondeur
3 CH3 Servo d’accélération Servo d’accélération
Régulateur de vol Régulateur de vol
4 CH4 Servo arrière Servo de la gouverne de direction
5 CH5 Sensibilité gyroscopique Canal supplémentaire 5
6 CH6 Servo de pas Canal supplémentaire 6
- BAT Raccordement de la batterie* Raccordement de la batterie*
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