FlexPAK 800/1000
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Ahora la unidad abrirá y cerrará tres veces la FCV y después la FCV permanecerá en su
posición cerrada. Después del úlmo ciclo de limpieza, la unidad vuelve al modo En
funcionamiento y espera a la señal piloto para apagarse. Es posible realizar varios ciclos de
limpieza del ltro en el modo En ejecución.
Cuando la señal piloto se apaga, la unidad se acva durante 10 segundos (DIR me) y luego
se abre la FCV y pasa al modo En reposo. La unidad espera por una señal piloto durante
12 minutos. Si no se recibe la señal piloto durante este período de empo, la unidad parará
el motor y pasará al modo En espera.
En empo En reposo se establece por el temporizador SSR y está predeterminado en
12 minutos. DIR me es el empo transcurrido después de que la señal piloto se parase
antes de abrir la FCV. El ajuste predeterminado es 10 segundos.
8.4 Función de la válvula de limpieza del ltro
Se ajusta la salida DO3 de PLC y envía +24 V a la válvula solenoide. La válvula solenoide abre
el ujo de aire al pistón neumáco, que mueve la tapa en la parte superior del ltro hacia
arriba permiendo la entrada de aire con presión atmosférica a la parte superior del ltro.
Esta apertura repenna de la tapa en la parte superior permite la entrada de aire con gran
velocidad, lo que crea un aumento de presión repenno sobre los ltros. El incremento de la
presión empuja el aire a través de las mangas ltrantes eliminando el polvo de los ltros.
Cuando desaparece la alimentación de la válvula solenoide, la válvula se cierra y evacua el
pistón neumáco. La tapa baja y cierra la entrada de la parte superior del ltro.
Si el pistón no cierra, es posible que no realice la evacuación adecuadamente. Si el aire
comprimido de entrada se desconecta, el pistón debería caer permiendo que la tapa
cierre la apertura de la parte superior del ltro.
9 Mantenimiento
Por trabajo de mantenimiento se enende que habrá que abrir el equipo y posiblemente
desmontarlo. Esto puede desencadenar un riesgo y el personal de mantenimiento necesita
conocer los riesgos que se pueden producir cuando se actúa incorrectamente.
¡ADVERTENCIA! riesgo de explosión.
Detenga el funcionamiento y limpie a fondo el polvo del ltro antes de cualquier operación de
abrasión, soldadura u otros trabajo con altas temperaturas en el exterior o interior del ltro.
¡ADVERTENCIA! Riesgo de lesiones personales.
• Use siempre una máscara respiratoria, gafas y guantes homologados cuando sustuya el
saco de polvo y durante otras operaciones que impliquen exposición al polvo.
• El motor, el venlador y el conducto de aire pueden llegar a calentarse mucho durante el
funcionamiento.
• Use protección audiva cuando la unidad esté en funcionamiento y cuando el trabajo se
realice cerca de la sección superior del colector de polvo.
• Desconecte siempre el voltaje de alimentación con el interruptor de mantenimiento
antes de realizar reparaciones, ya sean de carácter mecánico o eléctrico.
• Bloquee siempre el interruptor de mantenimiento en la posición Desacvado y, si es
posible, protéjalo con un candado.
• Desconecte siempre la fuente del aire comprimido antes de cualquier reparación, ya sea
mecánica o eléctrica.
¡PRECAUCIÓN! Riesgo de daños materiales.
Durante el mantenimiento, puede ser necesario rerar el cierre herméco acúsco sobre el
motor mientras que el motor esté en funcionamiento. Procure evitar que los objetos caigan
en el venlador de refrigeración del motor.
NOTA: Póngase en contacto con Nederman si el converdor de frecuencia necesita
mantenimiento.