10. Efectuar eventuales operaciones correctivas del haz luminoso. *
Las operaciones de corrección del faro para corregir el haz luminoso
proyectado deben seguir todo lo dispuesto por el constructor del vehículo.
11. Finalizado el análisis, posicionar el dispositivo de frente al segundo faro moviéndolo
sobre las propias ruedas sin modificar la altura de la cámara óptica y la distancia del vehículo.
La modificación de la altura de la cámara óptica y la distancia del vehículo
pueden falsear el resultado del análsis.
12. Efectuar el análisis fotométrico en el segundo faro.
13. Efectuar eventuales operaciones correctivas del haz luminoso. *
(*) NOTAS:
La conexión con un dispositivo de diagnosis (VCI) permite:
•
la preselección automática de la tipología de luz de los faros del vehículo;
•
la activación selectiva del faro que se va a examinar;
•
la predisposición de la centralita que controla los faros en modalidad "regulación" (si
previsto por el constructor del vehículo).
Para mayor información consultar el Manual Operativo del software.
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