MR 700
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Ed. 3 - 2012_11
Français
PANNES ET DEFAUTS
DÉPISTAGE DES PANNES
Les informations ci-après ont pur but
l’identication et la correction des dysfon-
ctionnements éventuels qui pourraient se
vérier lors du fonctionnement du moteur.
Certains problèmes peuvent être résolus
par l’utilisateur, alors que d’autres problè-
mes exigent la compétence technique de
techniciens qualiés.
Inconvénient Cause Solution
Lors du démarrage, le
tableau de commande
et le moteur restent
inactifs
Batterie déchargée Recharger ou remplacer la batterie
Fusible “déclenché”
Rétablissement d’un fusible (voir
“Rétablissement de fusibles”)
Les câbles électriques sont dé-
branchés, ou bien ils sont coupés
de l’alimentation
Vérier les connexions électriques
Capteur tr/min du moteur en panne
Remplacer le capteur Contacter le
service après-vente
Le moteur ne démarre
pas
Présence d’air dans le circuit
d’alimentation
Purger l’air (voir “Purge du circuit
d’alimentation”)
Injecteurs encrassés ou défec-
tueux
Nettoyer ou remplacer les
injecteurs Contacter le service
après-vente
Pompe à injection déréglée ou en
panne
Régler ou remplacer la pompe
Contacter le service après-vente
Commande de démarrage en
panne
Remplacer la commande de
démarrage Contacter le service
après-vente
Fusible “déclenché”
Rétablissement d’un fusible (voir
“Rétablissement
de fusibles”)
Le démarreur tourne
à vide
Relais de démarrage du moteur
débran ché ou en panne
Remplacer le relais Contacter le
service après-vente
Electroaimant en panne
Contrôler le démarreur Contacter
le service après-vente
Le démarreur ne tourne
pas
Batterie déchargée Recharger ou remplacer la batterie
Connexion électrique coupée Vérier les connexions électriques
Balais usés
Remplacer les balais usés Con-
tacter le service après-vente
Fusible “déclenché”
Rétablissement d’un fusible (voir
“Rétablis-sement de fusibles”)
Le moteur s’arrête juste
après le démarrage
Présence d’air dans le circuit
d’alimentation
Purger l’air (voir “Purge du circuit
d’alimentation
Filtre à essence obturé
Remplacer le ltre (voir “Rempla-
cement du ltre à air du moteur”)
Pompe à injection déréglée ou en
panne
Régler ou remplacer la pompe
Contacter le service après-vente
Les câbles électriques sont dé-
branchés, ou bien ils sont coupés
de l’alimentation
Vérier les connexions électriques