Yamaha LB2 1978 - Page 23

NOTE: ------------~
Each time cleaner element maintenance is
performed, check the air inlet to the cleaner
case for obstructions. Check the air cleaner
joint rubber to the carburetor and manifold
fittings
for an airtight seal. Tighten all
fittings thoroughly to avoid the possibility of
unfiltered air entering the engine.
CAUTION:
Never operate the engine with the air clea-
ner element removed.
This will allow
unfiltered air to enter, caus-
ing rapid wear and possible engine damages.
Additionally, operation without the cleaner
element will affect carburetor jetting with
subsequent poor performance and possible
engine overheating.
N.B.:--------------
A chaque entretien de l'element du filtre a
air, verifier si la prise d'air filtre n'est pas
obstrnee. Verifier
l'etancheite du raccord en
caoutchouc
prevu entre le filtre a air et le
carburateur, ainsi que du raccord entre ce
dernier et la tubulure d 'admission. Serrer
soigneusement toutes les fixations,
pour
eviter toute entree d'air non filtre dans le
moteur.
ATTENTION:-~-~~~~~~
Ne jamais faire tourner le moteur sans
filtre
a air. L'aspiration d'air non filtre
dans le
moteur provoque une usure rapide
et peut meme causer des dommages serieux.
De plus, en l'absence du filtre
a air, la
carburation est perturbee, de sorte que le
moteur, de toute facon, marchera mal
et
risque de surchauffer.
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ANMERKUNG: ------ -------
Jedesmal, wenn das Luftfilterelernent gevvartet
wird, ist
der LufteinlaB in das Gehause auf
Hi ndern isse abzusuchen. Luftfi ltergumrn iverb-
i ndu ng mit dem Vergaser und Saugrohr auf
luftdichten Anschlug untersuchen. Alie
Befestigungselernente grUndlich festziehen,
um das Eindringen von ungefilterter Luft in
den Motor zu verhindern. Die Wartu11gs-
abstande sind in Schmiertabelle angegeben.
ACHTUNG:~~~---
Der Motor dart niemals mit ausgebautem
Luftfilterelement betrieben werden, weil
dadurch ungefilterte Luft in den Motor
eindringt, die einen schnellen Verschleil5
und moglicherweise einen Motorschaden
verursacht. Dari.iberhinaus wird die
Gernis·
chbildung im Vergaser veranderi, was zu
schlechter Motorleistung und rnoglicher-
weise zu Motoruberhitzung fuhrt.
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