Bosch BAT 115 - 5 Betjening; Forbered Batteritest; Tilkobling Av BAT; Batteritest

1 689 989 457 2019-09-01| Robert Bosch GmbH
136 | BAT 115 | no
5. Betjening
5.1 Forbered batteritest
! Hvis du utfører batteritesten i kjøretøyet, må du
kontrollere at
$ alle andre forbrukere er slått av,
$ tenningsnøkkelen ikke er satt i,
$ alle dørene er lukket,
$ målinger foretas direkte på polene.
i Før du kobler til BAT 115, må du rengjøre batteripo-
lene med stålbørste og en blanding av natron og
vann.
¶ Dersom batteriet ikke er av den forseglede og vedli-
keholdsfrie typen, må det etterfylles destillert vann
i hver celle. Battericellene må ikke overfylles i den
forbindelse.
5.2 Tilkobling av BAT 115
i Beveg batteriklemmene frem og tilbake for å få en
forskriftsmessig tilkobling. Før testen utføres må
begge sider av hver batteriklemme ha en fast forbin-
delse til batteripolen. Ved en ikke forskriftsmessig
forbindelse vises feilmeldingen SJEKK KLEMME. Hvis
denne meldingen vises, må du rengjøre batteripolene
og koble til batteriklemmene på nytt.
i Ved tilkobling på et batteri som er plassert i ba-
gasje- eller passasjerrommet hos kjøretøyet, må
batteripolene der benyttes og ikke kontaktpunktene
for starthjelp i motorrommet, ettersom motstanden
hos ledninger som er lagt i kjøretøyet kan påvirke
måleverdien.
i Koble alltid til direkte på batteripolene til batteriet
som skal testes.
1. Den røde klemmen kobles til direkte på plusspo-
len(+).
2. Den svarte klemmen kobles til direkte på minuspo-
len(+).
5.3 Batteritest
Under batteritesten kontrolleres batteriets startkapasi-
tet avhengig av ladetilstanden til startbatterier med 6V
og 12V.
1. BAT 115 kobles til på kjøretøybatteriet som testes.
2. BATTERITEST velges med eller og bekreftes
med E.
3. BATTERI TYPE velges med eller og bekreftes
med E.
Utvalget består av: STANDARD, EFB, AGM,
AGM SPIRAL eller GEL.
4. NORMTYPE: - batteristandarden som benyttes - vel-
ges med eller og bekreftes med E.
i Angivelse av teststandard befinner seg bak informa-
sjonen om kaldstartstrøm på batteriets etikett.
i Dersom det er flere opplysninger på batteriet velges
fortrinnsvis regionale standarder, som f.eks. EN eller
SAE.
i IEC-standard 60095-1 ble gjennomarbeidet i 2018
og lar nå batteriprodusentene velge om de vil be-
nytte seg av SAE eller EN med hensyn til batteriets
starteffekt. Derfor er tre ulike valgmuligheter for IEC
oppført under "BATTERI TYPE":
IEC for batterier hvor ingen ekstra SAE- eller EN-verdi
er oppført (vanligvis frem til 2018),
IEC (=EN) hos IEC-batterier når kaldstartstrøm i hen-
hold til IEC og EN er identisk,
IEC (=SAE) hos IEC-batterier når kaldstartstrøm i
henhold til IEC og SAE er identisk.
i Ved testing av AGM-batterier hos kjøretøyer med
12V-rekuperasjonssystemer kan det ofte oppstå
resultater "BRA - LAD OPP" uten at det deretter
vil være påkrevd med en ekstern etterlading av
batteriet.
Oversikt over batteristandarder
Batteristan-
dard
Beskrivelse CCA-
område
EN Europa-norm 40-1885
EN2 Europa-norm 2 40-1805
JIS Japansk industristandard, vises
som alfanumerisk tegnrekkefølge
på batteriet.
avhengig av
batteritekno-
logien
DIN Tysk industristandard 25-1120
IEC International Electrotechnical
Commission til 2018
30-1320
IEC (=EN) International Electrotechnical
Commission fra 2019
30-1320
IEC (=SAE) International Electrotechnical
Commission fra 2019
30-1320
MCA Marinestandard 50-2400
SAE Society of Automotive Engineers 40-2000
i Ved valg av JIS må riktig BATTERINUMMER velges.
Dersom JIS-koden som leses av på batteriet ikke er
oppført, anbefaler vi å velge SAE.