Bosch BAT 115 - Mensajes de Prueba Adicionales; 6 Mantenimiento y Búsqueda de Errores; Limpieza; Piezas de Mantenimiento;Piezas de Desgaste

1 689 989 457 2019-09-01| Robert Bosch GmbH
58 | BAT 115 | es
6. Mantenimiento y búsqueda
de errores
El cambio de las pilas, del papel térmico de impresión y
del cable de conexión con pinzas para la batería se des-
cribe en el capítulo3.
6.1 Limpieza
Limpiar la carcasa y la pantalla del producto BAT 115
únicamente con paños suaves y productos limpiadores
neutros. No utilice agentes abrasivos ni trapos de taller
gruesos.
6.2 Piezas de mantenimiento/Piezas de
desgaste
Denominación Número de
pedido
Cable de conexión con pinzas para la batería
<)
1 681 355 004
Papel para imprimir
<)
(1rollo)
(pedido mínimo 5rollos)
1 681 420 028
<)
Pieza de desgaste
6.3 Búsqueda de errores de la pantalla
Si la pantalla no se enciende:
1. Comprobar la conexión con la batería del vehículo.
2. Comprobar la polaridad.
3. El producto BAT 115 no detecta una tensión de la
batería inferior a 1voltio. Cargar completamente la
batería y volver a realizar la comprobación.
4. Sustituir las pilas del BAT 115 .
6.4 Búsqueda de errores de la impresora
Mensaje de
estado
Medidas a adoptar
SIN PAPEL No hay papel térmico en la impresora.
R Comprobar que el papel para impresora
esté bien colocado.
R Colocar un nuevo rollo de papel.
1. Conectar el producto BAT 115 a la batería que se
quiera comprobar.
2. Seleccionar TEST DEL SISTEMA con  y confirmar
con E.
3. Desconectar los consumidores y arrancar el motor.
4. En el producto BAT 115 se muestra la evaluación del
procedimiento de arranque y la tensión de arranque.
5. Iniciar el resto de comprobaciones (comprobación
del generador, comprobación de la tensión en vacío
del generador, el rizado de la batería y la tensión de
carga del generador) con E y seguir las instruccio-
nes de la pantalla.
i Si un vehículo de prueba está equipado con un siste-
ma de regulación de carga y su batería está completa-
mente cargada, el sistema no detecta un régimen de
aceleración del motor (ya que el generador se apaga
automáticamente para reducir el consumo de combus-
tible). En este caso, no es posible realizar la compro-
bación del sistema de carga.
i Si se realiza una prueba de sistema en una batería de
24V, debe cambiarse a 12V para la impresión. Des-
pués, puede imprimirse la prueba de sistema de 24V.
5.6 Mensajes de prueba adicionales
Para obtener un resultado más concreto, puede pedir
al producto BAT 115 que facilite más información. Los
mensajes de la siguiente tabla se muestran posiblemen-
te antes de que el producto BAT 115 pueda mostrar un
resultado.
Mensaje de prueba
Medidas a adoptar
¿TEMP. > 0°C? Seleccione una temperatura ambiente
por encima o debajo de 0 ˚C (32 ˚F).
¿BATTERIA
CARGADA?
Consulta acerca de si la batería del vehí-
culo se ha cargado antes de la prueba.
CARGA SUPERFIC. Nota: la carga superficial es una reac-
ción química entre el cuerpo fijo y el lí-
quido de una batería. Surge en baterías
totalmente cargadas.
Antes de la prueba, dejar reposar la ba-
tería durante aproximadamente una ho-
ra o aplicarle carga durante 3-5 minu-
tos; por ejemplo, encendiendo la luz de
cruce de los faros.
¿TEST EN VEHÍC.? Consulta de si la comprobación debe
realizarse con la batería montada.
VOLT. INESTABLE Batería con poca carga. La batería debe
cargarse y volver a comprobarse.
VERIFIQUE PINZAS Las pinzas no contactan adecuadamen-
te con los bornes de la batería.