Bosch BAT 115 - Resultados Do Teste da Bateria; Teste Do Sistema

1 689 989 457 2019-09-01| Robert Bosch GmbH
| BAT 115 | 153 pt
5. CORRENT.PARTIDA:
Selecionar a corrente de partida a frio da bateria
do veículo a ser verificada com  ou  e confirmar
comE.
6. TEMP. > 0°C?
Selecionar com  ou  Sim ou Não, para dar entrada
na área de temperatura ambiente da bateria.
" O teste de bateria é iniciado.
i Questão opcional BATTERIA CARREGADA?
Selecionar com  ou  Sim ou Não para determinar
se a bateria foi carregada anteriormente.
" Após alguns segundos, a avaliação da bateria do veícu-
lo (textual e colorido com verde, laranja e vermelho), a
tensão medida, a capacidade determinada de partida
a frio e a resistência interna da bateria do veículo são
exibidas no BAT 115 .
i Uma carga superficial se produz nas baterias carre-
gadas e influencia o resultado da medição. Portanto,
a mensagem "CARGA SUPERFIC." (tensão superfi-
cial) é normal para testes de bateria em veículos que
foram movidos recentemente e, portanto, ainda têm
uma tensão de bateria relativamente alta. Observe a
questão correspondente.
i Selecionar com ou , se os resultados do teste
devem ser impressos e confirmar com E.
5.4 Resultados do teste da bateria
Mensagem
Medidas a serem tomadas
BOA - PASSA A bateria está ok, a bateria não precisa de
ser carregada.
BOA - CARREGAR Carregar a bateria.
CARREG. E TESTAR Carregar totalmente a bateria e repetir o
teste. Se uma bateria nova não for testada
totalmente carregada, os resultados podem
não ser precisos. Se CARREG. E TESTAR
aparecer novamente, mesmo quando a ba-
teria estiver totalmente carregada, substi-
tua a bateria.
MARGINAL Substituir a bateria imediatamente ou em
breve.
MÁ - SUBSTITUIR Substituir a bateria e repetir o teste. O re-
sultado é MÁ - SUBSTITUIR também po-
de ser exibido se houver uma má conexão
entre os terminais e a bateria. Depois de
desligar os terminais, teste novamente a
bateria com o teste fora do veículo, antes
de a substituir.
5.5 Teste do sistema
Durante o teste do sistema em sistemas de partida/
gerador de 12V e 24V, as seguintes características são
avaliadas:
R Quedas de tensão durante o processo de partida
R Ondulação da tensão de carga sem carga
R Tensão de carga sob carga
! Antes de iniciar o teste do sistema, verificar a correia
de transmissão do gerador. Se uma correia estiver
gasta, usada ou mal tensionada, o gerador não pode-
rá atingir a velocidade necessária para o teste.
i O desempenho dos sistemas de partida e de carrega-
mento depende do estado da bateria. É importante
que a bateria esteja em boas condições e carregada
antes de realizar um teste de sistema.
i Antes de ligar o motor, desligar todos os consumi-
dores do veículo (porex., luzes, ar condicionado,
rádio,...).
i Para medir a tensão de carga sob carga, ligar cargas
como, porex., farol alto e aquecedor de vidro trasei-
ro. Não ligar cargas cíclicas, como ar condicionado
ou limpa pára-brisas.
i Ao testar motores diesel mais antigos, acelerar o
motor durante 15segundos a 2500rpm.