1 689 989 457 2019-09-01| Robert Bosch GmbH
184 | BAT 115 | sl
5. Upravljanje
5.1 Priprava na test akumulatorja
! Če akumulator testirate vgrajenega v vozilu, se prepri-
čajte, da
$ so vsi dodatni porabniki izključeni
$ ključ ni v kontaktni ključavnici
$ so zaprta vsa vrata
$ merite neposredno na polih
i Pred priključitvijo naprave BAT 115 očistite pola aku-
mulatorja z žično krtačo in zmesjo Natrona ter vode.
¶ Če akumulator ni zaprtega tipa, ki ne zahteva vzdrže-
vanja, v vsako celico dolijte destilirano vodo. Pazite,
da celic ne napolnite preveč.
5.2 Priklop naprave BAT 115
i Ali sta akumulatorski sponki pravilno priključeni
preverite tako, da ju skušajte premikati levo in des-
no. Vsaka od akumulatorskih sponk mora biti pred
izvedbo testa trdno povezana s polom akumulatorja.
Če kontakt ni dober, se pojavi sporočilo o napaki
PROVJ.STEZALJKI. Če se prikaže to sporočilo, očis-
tite oba pola akumulatorja in sponki znova priključite.
i V primeru priključite na akumulator, ki je vgrajen v
prtljažniku ali potniškem prostoru vozila, uporabite
tamkajšnje akumulatorske pole in ne kontaktov za
zasilni zagon, saj bo upornost v vozilu položenih vod-
nikov vplivala na meritev.
i Vedno napravo priključite neposredno na pole aku-
mulatorja, ki ga želite testirati.
1. Rdečo sponko priključite neposredno na pozitivni
pol(+).
2. Črno sponko priključite neposredno na negativni
pol(–).
5.3 Test akumulatorja
Pri testiranju akumulatorja se preskuša njegova za-
gonska zmogljivost pri 6 V ali 12 V v odvisnosti od stanja
napolnjenosti zagonskega akumulatorja.
1. BAT 115 priključite na akumulator, ki ga želite testirati.
2. Z
ali
izberite Test akumulatora in potrdite z E.
3. Z
ali
izberite Tip akumulatora in potrdite z E.
Izbrati je mogoče: POPLAVLJ., EFB,
AGM RAVNA PLOČA, AGM SPIRALA ali VRLA / GEL.
4. PODESI STANDARD: - z
ali
izberite preskusni
standard in potrdite z E.
i Navedbo preskusnega standarda najdete takoj za
navedbo podatka o toku hladnega zagona na etiketi
akumulatorja.
i Če je na akumulatorju več podatkov, preferenčno
izberite regionalne standarde kot npr. EN ali SAE.
i Standard IEC 60095-1 je bil leta 2018 predelan in
proizvajalcem akumulatorjev prepušča izbiro, da
zagonsko kapaciteto akumulatorja navajajo skladno z
SAE ali EN. Zato so pod "Tip akumulatora" navede-
ne tri različne IEC izbire:
IEC za akumulatorje, pri katerih ni navedena nobena
dodatna SAE ali EN vrednost (običajno do 2018),
IEC (=EN) pri IEC akumulatorjih, če je tok ob hla-
dnem zagonu po IEC in EN identičen,
IEC (=SAE) pri IEC akumulatorjih, če je tok ob hla-
dnem zagonu po IEC in SAE identičen.
i Pri testiranju AGM-akumulatorjev pri vozilih z 12 V
rekuperacijskim sistemom se lahko pojavi več rezulta-
tov "DOBRO&NAPUNJEN", ne da bi bilo nato potrebno
eksterno polnjenje akumulatorja.
Pregled standardov akumulatorjev
Standard
akumula-
torja
Opis CCA-
območje
EN Evropski standard 40-1885
EN2 Evropski standard 2 40-1805
JIS
Japonski industrijski standard, na
akumulatorju upodobljen kot alfa-
numerični znak.
Odvisno od
akumulatorske
tehnologije
DIN Nemški industrijski standard 25-1120
IEC Mednarodna Komisija
za Elektrotehniko do 2018
30-1320
IEC (=EN) Mednarodna Komisija
za Elektrotehniko od 2019
30-1320
IEC (=SAE) Mednarodna Komisija
za Elektrotehniko od 2019
30-1320
MCA Pomorski standard 50-2400
SAE Združenje inženirjev avtomobil-
ske industrije
40-2000
i Pri izbiri JIS izberite pravilno KODO AKUMULATOR-
JA. Če JIS-kode na akumulatorju ni na seznamu,
priporočamo, da izberete tip akumulatorja SAE.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
