1 689 989 457 2019-09-01| Robert Bosch GmbH
168 | BAT 115 | ru
5. Управление
5.1 Подготовка к проверке батареи
! Если проверка батареи выполняется на транспорт-
ном средстве, убедитесь в том, что
$ все дополнительные потребители отключены,
$ ключ зажигания извлечен из замка,
$ все двери закрыты,
$ измерение выполняется непосредственно на
контактах.
i Перед подключением BAT 115 почистите контакт
батареи проволочной щеткой и смесью пищевой
соды и воды.
¶ Если используемая батарея не является запечатанной
и необслуживаемой батареей, долейте дистиллирован-
ную воду в каждый элемент. Не допускайте перепол-
нения аккумуляторных элементов.
5.2 Подключение BAT 115
i Чтобы подключить клеммы батареи надлежащим
образом, немного пошатайте их вперед и назад.
Обе стороны каждой клеммы батареи перед на-
чалом проверки должны быть плотно подключе-
ны к контакту батареи. При неправильном под-
ключении показывается сообщение об ошибке
ПРОВЕР. КЛЕММЫ. Если отображается такое сооб-
щение об ошибке, почистите контакты батареи и
подключите клеммы батареи заново.
i При подключении к батарее, находящейся в отдель-
ном отсеке или в салоне автомобиля, используйте
локальные контакты батареи, а не места контактов
для облегчения пуска в моторном отсеке, так как
сопротивление уложенных в автомобиле проводов
может повлиять на измеренное значение.
i Подключайтесь только напрямую к контактам про-
веряемой батареи.
1. Подключите красную клемму напрямую к плюсо-
вому контакту(+).
2. Подключите черную клемму напрямую к минусово-
му контакту(–).
5.3 Проверка батареи
В рамках проверки батареи проверяется пусковая
характеристика стартовых батарей на 6V и 12V в зави-
симости от уровня заряда.
1. Подключите BAT 115 к проверяемой батарее транс-
портного средства.
2. Выберите ТЕСТ БАТАРЕИ нажатием
или
и под-
твердите нажатием E.
3. Выберите ТИП АКБ:нажатием
или
и подтверди-
те нажатием E.
На выбор доступно: С ЖИД.ЭЛЕКТР-ТОМ, EFB,
AGM ПЛОСК. ПЛИТА, AGM СПИРАЛЬНАЯ или
VRLA / GEL.
4. ВЫБ. СТАНДАРТ - выберите действующий стан-
дарт батареи - нажатием
или
и подтвердите
нажатием E.
i Стандарт для проверки указывается после сведе-
ний о токе холодного пуска на этикетке батареи.
i Если на батарее указано несколько стандартов,
предпочтение следует отдавать региональным стан-
дартам, например, EN или SAE.
i Стандарт IEC 60095-1 в 2018 году был перерабо-
тан и теперь позволяет изготовителям батарей
самостоятельно выбирать стандарт для расче-
та мощности батареи (SAE или EN). Поэтому в
"ТИП АКБ:" приведены три различные возможно-
сти выбора IEC:
IEC для батарей, у которых не указывается дополни-
тельное значение SAE или EN (обычно до 2018 г.),
IEC (=EN) для батарей IEC, у которых ток холодного
пуска согласно IEC и EN идентичен,
IEC (=SAE) для батарей IEC, у которых ток холодно-
го пуска согласно IEC и SAE идентичен.
i При тестировании батарей AGM в автомобилях с
рекуперационными системами на 12V часто могут
появляться результаты "ХОР.ПЕРЕЗАРЯДИТЬ",
но после этого внешняя подзарядка батареи не
требуется.
Обзор стандартов батарей
Стандарт
батареи
Описание Область
ССА
EN Европейский стандарт 40-1885
EN2 Европейский стандарт 2 40-1805
JIS
Японский промышленный стан-
дарт, указывается на батарее в
виде буквенно-цифровой после-
довательности.
зависит от
технологии
производства
батареи
DIN Немецкий промышленный стан-
дарт
25-1120
IEC International Electrotechnical
Commission (Международная
электротехническая комиссия)
до 2018
30-1320
IEC (=EN) International Electrotechnical
Commission (Международная
электротехническая комиссия)
с 2019
30-1320
IEC (=SAE) International Electrotechnical
Commission (Международная
электротехническая комиссия)
с 2019
30-1320
MCA Морской стандарт 50-2400
To Next Page
Loading...
