1 689 989 457 2019-09-01| Robert Bosch GmbH
40 | BAT 115 | da
5. Betjening
5.1 Forbered batteritest
! Når du udfører batteritest i køretøjet, skal du sikre
dig, at
$ alle yderligere elforbrugere er slukket,
$ tændingsnøglen ikke er isat,
$ alle døre er lukkede,
$ der måles direkte på polerne.
i Inden tilslutningen af BAT 115 skal batteripolerne
med en stålbørste og en blanding af natron og vand.
¶ Hvis batteriet ikke er en forseglet vedligeholdelsesfri
type, tilsættes destilleret vand til hver celle. Overfyld
ikke battericellerne.
5.2 BAT 115 tilslutning af
i Til en korrekt tilslutning vrikkes batteriklemmerne
frem og tilbage. Begge sider af hver batteriklemme
skal have en fast forbindelse til batteripolen, før te-
sten udføres. Hvis ikke forbindelsen er korrekt, vises
fejlmeldingen CHECK KLEMME. Når denne medde-
lelse vises, skal batteripolerne rengøres, og batterik-
lemmerne tilsluttes på ny.
i Når du tilslutter et batteri, der er placeret i køretø-
jets bagagerum eller kabine, skal du bruge batteri-
polerne der og ikke starthjælpskontaktpunkterne i
motorrummet, da modstanden på de ledninger, der
er lagt i køretøjet, så ville påvirke aflæsningen.
i Tilslut altid direkte til batteripolerne på det testede
batteri.
1. Tilslut den røde klemme direkte til pluspolen (+).
2. Tilslut den sorte klemme direkte til minuspolen (–).
5.3 Batteritest
Under batteritesten kontrolleres batteriets startkapaci-
tet afhængigt af ladetilstanden for 6V og 12V startbat-
terier.
1. Slut BAT 115 til det køretøjsbatteri, der skal testes.
2. Vælg BATTERITEST med
eller
og bekræft
medE.
3. Vælg BATTERITYPE
med
eller
og bekræft
medE.
Du kan vælge mellem: STANDARD, EFB, AGM,
AGM RØRCELLE eller GEL.
4. Vælg NORMTYPE: med.
eller
og bekræft medE.
i Specifikationen af teststandarden placeres efter
specifikationen af koldstartstrømmen på batteriets
etiket.
i Hvis der gives flere detaljer om batteriet, bedes du
venligst vælge at foretrække regionale standarder
som f.eks. EN eller SAE.
i IEC Standard 60095-1 blev revideret i 2018 og giver
batteriproducenter valget mellem at læne sig mod
SAE eller EN ved batteristart. Derfor er tre forskelli-
ge IEC-valgmuligheder anført under "BATTERITYPE":
IEC for batterier, hvor der ikke er angivet nogen yderli-
gere SAE- eller EN-værdi (normalt indtil 2018),
IEC (= EN) for IEC-batterier, hvis koldstartstrømmen
er identisk med IEC og EN,
IEC (= SAE) for IEC-batterier, hvis koldstartstrømmen
ifølge IEC og SAE er identiske.
i Når man tester AGM-batterier på køretøjer med 12V
genvindingssystemer, kan der opstå flere resultater
"GODT - GENOPLAD", uden der er behov for ekstern
genopladning af batteriet.
Oversigt over batterinormer
Batterino-
rm
Beskrivelse CCA-
Område
EN Europa-norm 40-1885
EN2 Europa-norm 2 40-1805
JIS
Japansk industrinorm, angives på
batteriet som alfanumeriske tegn-
rækkefølge.
afhængig af
batteri Te-
chnology
DIN Deutsche Industrie-Norm (Tysk in-
dustri-norm)
25-1120
IEC International Electrotechnical
Commission indtil 2018
30-1320
IEC (=EN) International Electrotechnical
Commission fra 2019 af
30-1320
IEC (=SAE) International Electrotechnical
Commission fra 2019 af
30-1320
MCA Marine norm 50-2400
SAE Society of Automotive Engineers 40-2000
i Vælg det rigtige BATTERINUMMER, når du skal væl-
ge JIS. Hvis JIS-koden, aflæst på batteriet, ikke vises
på listen, anbefaler vi at vælge batteritype SAE.