Bosch BSA 43 Series - Laskentamenetelmät; Jarrutusteho; Soikeus; Renkaiden Pito

Liite | BSA 43xx | 317 | fi
1 691 606 210 2015-07-29| Robert Bosch GmbH
10.2 Laskentamenetelmät
10.2.1 Jarrutusteho
Jarrutusteho on kaikkien jarrulaitteistojen suorituskyvyn
ilmaiseva suure. Se ilmoitetaan jarruvoiman ja painon
prosentuaalisena suhteena.
Akselikohtainen jarrutusteho
F
axis
G
axis
x 100 %
Z=
*g
Z jarrutusteho prosentteina
F
axis
akselikohtainen jarrutusteho
G
axis
akselipaino
g Vetovoiman aiheuttama kiihtyvyys
Kokonaisjarrutusteho
F+F
front rear
G
total
x 100 %
Z=
,G
total
=G +G
vehicletest
person
*g
Z jarrutusteho prosentteina
F
front
jarruvoima etuakselilla
F
rear
jarruvoima taka-akselilla
G
total
kokonaispaino
G
vehicle
ajoneuvon paino
G
test person
testaajan paino
g Vetovoiman aiheuttama kiihtyvyys
Seisontajarrun jarrutusteho
F
hand
G
total
x 100 %
Z=
,G
total
=G +G
vehicletest
person
*g
Z jarrutusteho prosentteina
F
hand
seisontajarrun jarrutusteho
G
total
kokonaispaino
G
vehicle
ajoneuvon paino
G
test person
testaajan paino
g Vetovoiman aiheuttama kiihtyvyys
10.2.2 Soikeus
Poljinvoima pidetään vakiona. BSA 43xx mittaa saadut
jarruvoiman minimi- ja maksimiarvot. Soikeus lasketaan
seuraavasti:
F-F
maxmin
F
max
x 100
%
(~) =
~ jarrujen soikeus prosentteina
F
max
maksimi jarruvoima
F
min
minimi jarruvoima
10.2.3 Renkaiden pito
Renkaiden pito lasketaan suhdelukuna, joka ilmaisee
pyörän dynaamisen kuormituksen minimiarvon reson-
anssialueella ja pyörän staattisen kuormituksen keskinä-
isen suhteen.
RD
RS
x 100
%
()=
↓
renkaiden pito prosentteina
RD pyörän dynaamisen kuormituksen minimiarvo
RS pyörän staattinen kuormitus (paino)
Renkaiden
pito
Analyysi Arviointinäyttö (analo
-
ginäyttö)
60 – 100 % hyvä vihreä
40 – 59 % riittävä keltainen
20 – 39 % kriittinen punainen
0 – 19 % hylätty punainen