Bosch BSA 43 Series - 制动检测的检测流程; 操作提示; 一般说明; 制动检测的提示

1 691 606 210 2015-07-29| Robert Bosch GmbH
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4.5 制动检测的检测流程
1. 选择检测程序（参见第4.5章）。
i 只有在由客户服务人员配置了其它检测程序之后，才能
进行选择。
2. 选择运行方式，并进行测量。
$ 手动运行（参见第5章）。
$ 自动运行（参见第6章）。
$ 超级自动运行（参见第7章）。
$ 全轮超级自动运行（参见第8章）。
i 出厂设置：
检测程序P1（制动检测）和手动运行（正常运行）。
可以测量下列制动器：
R 前轴常用制动器。
R 后轴常用制动器。
R 停车制动器。
在手动运行和自动运行中可以自由选择制动器的检测工序。
在超级自动运行和全轮超级自动运行中必须开启制动器的测
量工序（子任务）。
4.6 操作提示
!
在进行检测时，请注意有关正确操作的下列说明。
警告！有随动危险！
在操作制动试验台时，不能排除随动。
¶ 注意1691696920"用户参考"中的安全提示！
¶ 请佩戴个人保护装置！
4.6.1 一般说明
¶ 只能直着驶入试验台。
¶ 遵守允许的检测负荷和超负荷（参见技术数据）。
¶ 不能检测单轨车辆（摩托车……）。
¶ 在开始检测前检查轮胎压力。
¶ 只能在未装载状态下检测车辆。
¶ 在检测过程中不能离开车辆。
4.6.2 制动检测的提示
¶ 避免轮胎在试验台边缘打滑。
¶ 在滚动机构驶入或者驶过时，不能超过最大速度
10km/h。
¶ 在检测前轴时，不能快速转弯移动。
¶ 只有车辆一条轴上的两个车轮在5秒中内向下压测试轮胎
时，才可进行制动测试。
i 滚轮和车轮之间的速度差过大（>25%）时，测量的就不再
是车轮和测试滚轮之间的制动力，而是摩擦力了。测量结
果对于制动测试无关紧要。
! 当检测轮转，也就是说测量模式必须激活（手动运行处于
轴测量模式或者自动运行），才能从轮胎组中驶出。
如果在检测轮静止时驶出，试验台电机的轴承将会损坏。