1 691 606 210 2015-07-29| Robert Bosch GmbH
360 | BSA 43xx | Pracapl
4.6.3 Wskazówki dotyczące badania hamulców
w pojazdach z napędem na cztery koła
R Pomiary wszystkich kół przeznaczone są do pojaz-
dów ze stałym napędem na cztery koła.
R Lewe i prawe rolki kontrolne pracują w przeciwnych
kierunkach, aby chronić mechanizm różnicowy
o ograniczonym poślizgu przed przeciążeniem.
R Siły hamowania mierzone są po stronie obracającej
się do przodu.
! Przestrzegać wskazówki kontrolne w instrukcji pojaz-
du z napędem na cztery koła.
Kryteria włączenia:
R Jeżeli podczas kontroli hamulców pojazd wyjedzie
z zestawu rolek i rolki dotykowe przemieszczą się
przez to do góry, to nastąpi automatyczne wyłącze-
nie rolek napędowych.
R Gdy siła hamowania przekracza siłę tarcia między
kołem a rolkami kontrolnymi, to koło zaczyna się śli-
zgać (blokować). Rolki napędowe BSA 43xx zostają
automatycznie wyłączone, aby zapobiec uszkodzeniu
opon.
4.6.4 Wskazówki dotyczące kontroli hamulców
w motocyklu
! Kontrola hamulców w motocyklu na stanowisku kon-
troli hamulców dla samochodów osobowych wyko-
nywana jest wyłącznie na lewej rolce i tylko w trybie
ręcznym.
¶ Na boku rolki po lewej stronie należy zastosować
osłonę motocyklową.
¶ Na boku po prawej stronie rolki należy zastosować
osłonę standardową (nasadzaną lub rozkładaną).
! Do programu kontrolnego dla motocykli wyświetlacz
analogowy musi być wyposażony w LCD.
i Jeżeli do danego urządzenia kontrolnego dostępny
jest tylko jeden program kontrolny, to wraz z urzą-
dzeniem wybierany jest automatycznie przynależny
program kontrolny.
i Jeżeli do danego urządzenia kontrolnego dostępnych
jest kilka programów kontrolnych, to po wybraniu
urządzenia kontrolnego pojawia się lista dostępnych
programów kontrolnych.
4.6.5 Wskazówki dotyczące testera amortyzatorów
SDL 43x
R Ustawianie punktu zerowego wagi nacisku osi patrz
opis produktu.
R Badane jest kolejno lewe i prawe zawieszenie.
R Badanie zawieszenia można przeprowadzić dopiero
wtedy, gdy oba koła jednej osi pojazdu stoją na pły-
tach wibracyjnych.
R Jeżeli podczas badania zawieszenia pojazd zjedzie
z płyt wibracyjnych, to następuje automatyczne wyłą-
czenie silników napędowych.
¶ Podczas badania wcisnąć hamulec.
4.6.6 Wskazówki dotyczące symulatora
dźwiękowego
R Funkcję symulacji dźwiękowej włączać zawsze na
możliwie krótki czas.
R Ciężkie pojazdy i niskie częstotliwości najbardziej
obciążają urządzenie.
R Funkcję symulacji dźwiękowej można włączać maks.
na 20 min na godzinę, przy czym praca i przerwy
powinny być równomiernie rozłożone (optymalnie:
3 min pracy, 6 min przerwy).
R Jeżeli przegrzanie silników wyczuwalne jest po
zapachu, należy natychmiast przerwać pracę na co
najmniej 15 minut. Jednak nie wyłączać linii wyłącz-
nikiem głównym, aby wentylatory chłodzące mogły
nadal pracować.
4.6.7 Wskazówki dotyczące płyt wibracyjnych
¶ Przejeżdżać obiema osiami prosto i ze stałą prędko-
ścią (maks. 15 km/h) przez płytę wibracyjną.
4.7 Wybór programu kontrolnego
i
Programy kontrolne zawierają czynności kontrol-
ne o stałych i konfigurowalnych parametrach (np.
czas trwania wskazania wartości szczytowych). Po
włączeniu BSA 43xx wybierany jest automatycznie
program kontrolny P1 (badanie hamulców) i L1 (linia
diagnostyczna). Na życzenie serwis klienta może
skonfigurować dalsze programy kontrolne.
To Next Page
Loading...
