Corghi A 222 - Einspannen des Rads

Betriebs und Wartungsanleitung A 222 217
zur Mitte gerichtet) (A in Abb.11).
- Durch Pedaldruck 10 (Abb.11) die Wulst abdrücken.
Vorgang auf der gegenüberliegenden Radseite wiederholen.
Bei Bedarf die Wulst an mehreren Stellen abdrücken. Nach Abschluß des Abdrückvorgangs die
Auswuchtgewichte abnehmen.
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IMPORTANTE: Durante l’operazione di
stallonatura si consiglia di tenere l’auto-
centrante chiuso (cunei di bloccaggio verso
il centro) (A fig.11).
- Premere il pedale 10 (fig.11) che aziona lo
stallonatore e staccare il tallone.
Ripetere l’operazione sul lato opposto della
ruota.
Può essere necessario stallonare in punti
diversi in modo da liberare il tallone com-
pletamente.
Una volta staccati i talloni, rimuovere i
vecchi pesi d’equilibratura.
- Lubrificare con cura il pneumatico lungo
tutta la circonferenza del tallone inferiore e
di quello superiore per agevolare lo smon-
taggio ed evitare danni ai talloni (fig.12).
12
- Ribaltare indietro il palo (fig. 13) tenendo
la manopola in posizione di “bloccato”.
13
- Predisporre i cunei in posizione aperta o
chiusa (fig.14).
B
A
10
11
6.4. EINSPANNEN DES RADS
- Zum leichten Demontieren und zum Schutz der Wülste den gesamten Radumfang auf beiden
Seiten sorgfältig mit Montierpaste schmieren (Abb.12)
- Kipparm zurückkippen und den Druckknopf in
Position “gesperrt” halten (Abb.13).
- Spannklauen öffnen oder schließen (Abb.14).
- Das Rad (mit dem schmalen Felgenrand nach
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IMPORTANTE: Durante l’operazione di
stallonatura si consiglia di tenere l’auto-
centrante chiuso (cunei di bloccaggio verso
il centro) (A fig.11).
- Premere il pedale 10 (fig.11) che aziona lo
stallonatore e staccare il tallone.
Ripetere l’operazione sul lato opposto della
ruota.
Può essere necessario stallonare in punti
diversi in modo da liberare il tallone com-
pletamente.
Una volta staccati i talloni, rimuovere i
vecchi pesi d’equilibratura.
- Lubrificare con cura il pneumatico lungo
tutta la circonferenza del tallone inferiore e
di quello superiore per agevolare lo smon-
taggio ed evitare danni ai talloni (fig.12).
12
- Ribaltare indietro il palo (fig. 13) tenendo
la manopola in posizione di “bloccato”.
13
- Predisporre i cunei in posizione aperta o
chiusa (fig.14).
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IMPORTANTE: Durante l’operazione di
stallonatura si consiglia di tenere l’auto-
centrante chiuso (cunei di bloccaggio verso
il centro) (A fig.11).
- Premere il pedale 10 (fig.11) che aziona lo
stallonatore e staccare il tallone.
Ripetere l’operazione sul lato opposto della
ruota.
Può essere necessario stallonare in punti
diversi in modo da liberare il tallone com-
pletamente.
Una volta staccati i talloni, rimuovere i
vecchi pesi d’equilibratura.
- Lubrificare con cura il pneumatico lungo
tutta la circonferenza del tallone inferiore e
di quello superiore per agevolare lo smon-
taggio ed evitare danni ai talloni (fig.12).
12
- Ribaltare indietro il palo (fig. 13) tenendo
la manopola in posizione di “bloccato”.
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- Predisporre i cunei in posizione aperta o
chiusa (fig.14).
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