Uso y mantenimiento A 222 265
Modelo Motor Kw
Número
de rpm/1°
Par Nm
Peso de las
partes eléctricas/
electrónicas Kg
A 222 TI
A 222
400Volt/3ph 50Hz 0,75 8,5 1200 11,5
200/230Volt/3ph 60Hz 0,75 8,5 1200 11,5
200/230Volt/3ph 50Hz 0,75 8,5 1200 11,5
200/230Volt/1ph 50Hz 0,75 8,5 800 11,5
200/230Volt/1ph 60Hz 0,75 8,5 800 11,5
115Volt/1ph 60Hz 0,75 8,5 800 11,5
200/230Volt/1ph 50/60Hz DV 0,75 6-15 1200 10,2
115Volt/1ph 60Hz DV 0,75 6-15 1200 10,2
115Volt/1ph 60Hz DV cCSAus 0,75 6-15 1200 10,2
400Volt/3ph 50Hz DV
0.9/1,25
6-12 900 11,6
MOTOR AIRE / 6,5 800 /
1.2.e. PRESIONES DE AIRE
La máquina está dotada de una válvula limitadora de presión interna para reducir el riesgo
de inflado excesivo del neumático.
• PELIGRO DE EXPLOSIÓN
• No sobrepasar nunca la presión recomendada por el
fabricante del neumático. No unir el tamaño del neumático
y de la llanta de modo incorrecto.
• Evitar lesiones personales
PELIGRO
1. No exceder estos límites de presión:
• Máxima presión de la línea de alimentación de 220 psi (15 bares).
• Máxima presión de trabajo (manómetro en el regulador) de 145 psi (10 bares).
• Máxima presión de entalonadura indicada por el fabricante del neumático, indicada en el
flanco del neumático
2. Accionar los chorros para el inflado de aire solo cuando se deba sellar el talón.
3. Purgar la presión del aire de la instalación antes de desconectar la línea de alimentación
eléctrica u otros componentes neumáticos. El aire se almacena en un depósito para el funcio-
namiento de chorros para el inflado.
4. Accionar los chorros de inflado de aire solo si la llanta está bloqueada correctamente en la
desmontadora de neumáticos (cuando se indique) y el neumático está completamente monta-
do.
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