96 Operator’s manual A 222
and the swing arm, with the mounting/de-
mounting vertical slide moving slightly up
and away from the edge of the rim (fig.16A).
This space between the rim and the vertical
slide will be maintained for as long as the
button is in the locking position.
The operator can tilt the tower freely (eg.
When demounting wheels of the same size)
without repositioning the vertical slide.
6.5. TYRE DEMOUNTING
- Insert and position the bead lifting tool on the
mounting vertical slide (fig.17A).
When working with alloy wheels or wheels with
delicate paintwork, you are advised to remove the bead lifting tool before proceeding
with the demounting.
Avoid unintended lever movement and injury. Grip the lever firmly when using.
WARNING
- Raise the upper bead to above the rear part of
the demounting vertical slide (fig.17) and force
part of the upper bead into the rim groove by
pushing down on the side wall of the tyre nearest
to the operator.
- Press the pedal to turn the table top clockwise.
The upper bead will automatically be guided up
and over the rim (fig.18). Repeat the last three
points to detach the lower bead.
- Tilt the tower backwards.
NOTE: If the tyre has an inner tube, after de-
taching the upper bead, tilt the tower back and
remove the inner tube before proceeding to
demount the lower bead. The rotation of the
table top can be stopped at any time by releasing
the pedal. To rotate in the opposite direction,
simply raise up the pedal.
- Fully deflate the tyre, removing the valve
A 224 - A 224 TI 19
germente verso l’alto allontanandosi dal
bordo del cerchio (fig.16a).
16A
Lo spazio fra cerchio e torretta rimane
finché la manopola è in posizione di
bloccaggio.
L’operatore può ribaltare liberamente il
palo (ad esempio nel caso di smontaggio
delle ruote di uguale misura) senza ripo-
sizionare la torretta.
- Inserire e posizionare la leva alzatalloni
sulla torretta di montaggio (fig.17).
17
In presenza di cercgi in lega o con ver-
nice delicata, si consiglia di sfilare la
leva alzatalloni prima di procedere allo
smontaggio.
AVVERTENZA
Utilizzare la leva alzatalloni impugnandola
saldamente.
- Sollevare il tallone superiore sopra la
parte posteriore della torretta di smon-
taggio (fig.17a) e far entrare una parte del
tallone superiore nel canale del cerchio
spingendo verso il basso sulla parete
laterale della gomma vicino all’operatore.
17A
- Premere il pedale d’azionamento auto-
centrante facendo girare la ruota in senso
orario. Il tallone superiore sarà automa-
ticamente guidato verso l’alto sul bordo
del cerchio (fig.18).
- Ripetere gli ultimi tre punti per staccare
il tallone inferiore.
- Ribaltare il palo indietro.
NOTE: Nel caso di pneumatici con camera
d’aria, dopo aver smontato il tallone supe-
riore, ribaltare il palo indietro e togliere la
camera d’aria prima di continuare a smon-
tare il tallone inferiore.
La rotazione dell’autocentrante può essere
fermata in qualsiasi momento rilasciandone
A 224 - A 224 TI 19
germente verso l’alto allontanandosi dal
bordo del cerchio (fig.16a).
16A
Lo spazio fra cerchio e torretta rimane
finché la manopola è in posizione di
bloccaggio.
L’operatore può ribaltare liberamente il
palo (ad esempio nel caso di smontaggio
delle ruote di uguale misura) senza ripo-
sizionare la torretta.
- Inserire e posizionare la leva alzatalloni
sulla torretta di montaggio (fig.17).
17
In presenza di cercgi in lega o con ver-
nice delicata, si consiglia di sfilare la
leva alzatalloni prima di procedere allo
smontaggio.
AVVERTENZA
Utilizzare la leva alzatalloni impugnandola
saldamente.
- Sollevare il tallone superiore sopra la
parte posteriore della torretta di smon-
taggio (fig.17a) e far entrare una parte del
tallone superiore nel canale del cerchio
spingendo verso il basso sulla parete
laterale della gomma vicino all’operatore.
17A
- Premere il pedale d’azionamento auto-
centrante facendo girare la ruota in senso
orario. Il tallone superiore sarà automa-
ticamente guidato verso l’alto sul bordo
del cerchio (fig.18).
- Ripetere gli ultimi tre punti per staccare
il tallone inferiore.
- Ribaltare il palo indietro.
NOTE: Nel caso di pneumatici con camera
d’aria, dopo aver smontato il tallone supe-
riore, ribaltare il palo indietro e togliere la
camera d’aria prima di continuare a smon-
tare il tallone inferiore.
La rotazione dell’autocentrante può essere
fermata in qualsiasi momento rilasciandone
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