Corghi A 222 - Smontaggio Ruota

34 Manuale d’uso A 222
orizzontale, mentre la torretta di montaggio/
smontaggio si sposta leggermente verso l’alto
allontanandosi dal bordo del cerchio (fig.16a).
Lo spazio fra cerchio e torretta rimane finché il
pulsante è in posizione di bloccaggio.
L’operatore può ribaltare liberamente il palo
(ad esempio nel caso di smontaggio delle
ruote di uguale misura) senza riposizionare
la torretta.
6.5. SMONTAGGIO RUOTA
- Inserire e posizionare la leva alzatalloni sulla
torretta di montaggio (fig.17A).
In presenza di cercgi in lega o con vernice delicata, si consiglia di sfilare la leva alzatalloni
prima di procedere allo smontaggio.
Utilizzare la leva alzatalloni impugnandola saldamente.
ATTENZIONE
- Sollevare il tallone superiore sopra la parte
posteriore della torretta di smontaggio (fig.17)
e far entrare una parte del tallone superiore
nel canale del cerchio spingendo verso il
basso sulla parete laterale della gomma vicino
all’operatore.
- Premere il pedale d’azionamento autocentrante
facendo girare la ruota in senso orario.
Il tallone superiore sarà automaticamente gui-
dato verso l’alto sul bordo del cerchio (fig.18).
Ripetere gli ultimi tre punti per staccare il tal-
lone inferiore.
- Ribaltare il palo indietro.
NOTE: Nel caso di pneumatici con camera d’aria,
dopo aver smontato il tallone superiore, ribaltare
il palo indietro e togliere la camera d’aria prima
di continuare a smontareil tallone inferiore.
La rotazione dell’autocentrante può essere fermata in qualsiasi momento rilasciandone
il pedale d’azionamento.
Per la rotazione in senso opposto sarà sufficiente sollevare il pedale.
A 224 - A 224 TI 19
germente verso l’alto allontanandosi dal
bordo del cerchio (fig.16a).
16A
Lo spazio fra cerchio e torretta rimane
finché la manopola è in posizione di
bloccaggio.
L’operatore può ribaltare liberamente il
palo (ad esempio nel caso di smontaggio
delle ruote di uguale misura) senza ripo-
sizionare la torretta.
- Inserire e posizionare la leva alzatalloni
sulla torretta di montaggio (fig.17).
17
In presenza di cercgi in lega o con ver-
nice delicata, si consiglia di sfilare la
leva alzatalloni prima di procedere allo
smontaggio.
AVVERTENZA
Utilizzare la leva alzatalloni impugnandola
saldamente.
- Sollevare il tallone superiore sopra la
parte posteriore della torretta di smon-
taggio (fig.17a) e far entrare una parte del
tallone superiore nel canale del cerchio
spingendo verso il basso sulla parete
laterale della gomma vicino all’operatore.
17A
- Premere il pedale d’azionamento auto-
centrante facendo girare la ruota in senso
orario. Il tallone superiore sarà automa-
ticamente guidato verso l’alto sul bordo
del cerchio (fig.18).
- Ripetere gli ultimi tre punti per staccare
il tallone inferiore.
- Ribaltare il palo indietro.
NOTE: Nel caso di pneumatici con camera
d’aria, dopo aver smontato il tallone supe-
riore, ribaltare il palo indietro e togliere la
camera d’aria prima di continuare a smon-
tare il tallone inferiore.
La rotazione dell’autocentrante può essere
fermata in qualsiasi momento rilasciandone
A 224 - A 224 TI 19
germente verso l’alto allontanandosi dal
bordo del cerchio (fig.16a).
16A
Lo spazio fra cerchio e torretta rimane
finché la manopola è in posizione di
bloccaggio.
L’operatore può ribaltare liberamente il
palo (ad esempio nel caso di smontaggio
delle ruote di uguale misura) senza ripo-
sizionare la torretta.
- Inserire e posizionare la leva alzatalloni
sulla torretta di montaggio (fig.17).
17
In presenza di cercgi in lega o con ver-
nice delicata, si consiglia di sfilare la
leva alzatalloni prima di procedere allo
smontaggio.
AVVERTENZA
Utilizzare la leva alzatalloni impugnandola
saldamente.
- Sollevare il tallone superiore sopra la
parte posteriore della torretta di smon-
taggio (fig.17a) e far entrare una parte del
tallone superiore nel canale del cerchio
spingendo verso il basso sulla parete
laterale della gomma vicino all’operatore.
17A
- Premere il pedale d’azionamento auto-
centrante facendo girare la ruota in senso
orario. Il tallone superiore sarà automa-
ticamente guidato verso l’alto sul bordo
del cerchio (fig.18).
- Ripetere gli ultimi tre punti per staccare
il tallone inferiore.
- Ribaltare il palo indietro.
NOTE: Nel caso di pneumatici con camera
d’aria, dopo aver smontato il tallone supe-
riore, ribaltare il palo indietro e togliere la
camera d’aria prima di continuare a smon-
tare il tallone inferiore.
La rotazione dell’autocentrante può essere
fermata in qualsiasi momento rilasciandone