282 Uso y mantenimiento A 222
borde de la llanta (fig.16a).
El espacio entre la llanta y la torreta sigue estando
mientras el pulsador se encuentre en posición de
bloqueo.
El operador puede volcar libremente la columna
(por ejemplo, en el caso de desmontaje de ruedas
de igual tamaño) sin tener que volver a emplazar
la torreta.
6.5. DEMONTAJE DE LA RUEDA
- Insertar y ubicar la palanca alza-talones en la tor-
reta de montaje (fig.17a).
Para llantas de aleación o con pintura delicada, se
aconseja extraer la palanca alza-talones antes de
realizar el desmontaje.
Evitar accionar involuntariamente la palanca para no causar lesiones personales. Sujetar
firmemente la palanca durante su uso.
ATENCIÓN
- Levantar el talón superior por encima de la parte
posterior de la torreta de desmontaje
(fig.17) y presionar hacia abajo sobre la pared
lateral de la goma, cerca del operador,
hasta que una parte del talón superior entre en
el canal de la llanta.
- Pisar el pedal de accionamiento del autocen-
trante y hacer girar la rueda hacia la derecha.
El talón superior será guiado automáticamente
hacia arriba, sobre el borde de la
llanta (fig.18).
Repetir los tres últimos puntos para separar el
talón inferior.
- Volcar la columna hacia atrás.
NOTA: para neumáticos con cámara de aire, tras
haber desmontado el talón superior,
volcar la columna hacia atrás y extraer la cámara
antes de desmontar el talón inferior.
La rotación del autocentrante puede detenerse en cualquier momento soltando el pedal
de accionamiento.
Para la rotación en sentido opuesto es suficiente levantar el pedal.
- Desinflar completamente la rueda, extrayendo la válvula.
A 224 - A 224 TI 19
germente verso l’alto allontanandosi dal
bordo del cerchio (fig.16a).
16A
Lo spazio fra cerchio e torretta rimane
finché la manopola è in posizione di
bloccaggio.
L’operatore può ribaltare liberamente il
palo (ad esempio nel caso di smontaggio
delle ruote di uguale misura) senza ripo-
sizionare la torretta.
- Inserire e posizionare la leva alzatalloni
sulla torretta di montaggio (fig.17).
17
In presenza di cercgi in lega o con ver-
nice delicata, si consiglia di sfilare la
leva alzatalloni prima di procedere allo
smontaggio.
AVVERTENZA
Utilizzare la leva alzatalloni impugnandola
saldamente.
- Sollevare il tallone superiore sopra la
parte posteriore della torretta di smon-
taggio (fig.17a) e far entrare una parte del
tallone superiore nel canale del cerchio
spingendo verso il basso sulla parete
laterale della gomma vicino all’operatore.
17A
- Premere il pedale d’azionamento auto-
centrante facendo girare la ruota in senso
orario. Il tallone superiore sarà automa-
ticamente guidato verso l’alto sul bordo
del cerchio (fig.18).
- Ripetere gli ultimi tre punti per staccare
il tallone inferiore.
- Ribaltare il palo indietro.
NOTE: Nel caso di pneumatici con camera
d’aria, dopo aver smontato il tallone supe-
riore, ribaltare il palo indietro e togliere la
camera d’aria prima di continuare a smon-
tare il tallone inferiore.
La rotazione dell’autocentrante può essere
fermata in qualsiasi momento rilasciandone
A 224 - A 224 TI 19
germente verso l’alto allontanandosi dal
bordo del cerchio (fig.16a).
16A
Lo spazio fra cerchio e torretta rimane
finché la manopola è in posizione di
bloccaggio.
L’operatore può ribaltare liberamente il
palo (ad esempio nel caso di smontaggio
delle ruote di uguale misura) senza ripo-
sizionare la torretta.
- Inserire e posizionare la leva alzatalloni
sulla torretta di montaggio (fig.17).
17
In presenza di cercgi in lega o con ver-
nice delicata, si consiglia di sfilare la
leva alzatalloni prima di procedere allo
smontaggio.
AVVERTENZA
Utilizzare la leva alzatalloni impugnandola
saldamente.
- Sollevare il tallone superiore sopra la
parte posteriore della torretta di smon-
taggio (fig.17a) e far entrare una parte del
tallone superiore nel canale del cerchio
spingendo verso il basso sulla parete
laterale della gomma vicino all’operatore.
17A
- Premere il pedale d’azionamento auto-
centrante facendo girare la ruota in senso
orario. Il tallone superiore sarà automa-
ticamente guidato verso l’alto sul bordo
del cerchio (fig.18).
- Ripetere gli ultimi tre punti per staccare
il tallone inferiore.
- Ribaltare il palo indietro.
NOTE: Nel caso di pneumatici con camera
d’aria, dopo aver smontato il tallone supe-
riore, ribaltare il palo indietro e togliere la
camera d’aria prima di continuare a smon-
tare il tallone inferiore.
La rotazione dell’autocentrante può essere
fermata in qualsiasi momento rilasciandone
To Next Page