Betriebs und Wartungsanleitung A 222 219
oben) auf das Spannfutter aufziehen und leicht nach
unten drücken. Das Rad über das Bedienpedal in
arbeitsgerechter Position festspannen (Abb.14a).
- Kipparm wieder nach vorne kippen (Abb.15) und
Sperrtaste freigeben, hiermit werden Vertikal- und
Horizontalarm (Ab.15a) für eine ordnungsgemäße
Ausrichtung der Montage/Demontagevorrichtung zum
Felgenhorn (Abb.16-16A) freigegeben.
WICHTIG: Durch Druck der Sperrtaste werden Hori-
zontal- und Vertikalarm gleichzeitig gesperrt, wobei
der Montier-/Demontierkopf leicht vom Felgenhorn
18 A 224 - A 224 TI
ruota in posizione (fig.14a).
14A
- Riportare il palo in avanti (fig.15).
15
- Sbloccare la manopola di bloccaggio
liberando sia il braccio verticale sia
quello orizzontale (fig.15a) per ottenere
il posizionamento corretto del dispositivo
di montaggio/smontaggio contro il bordo
del cerchio (fig.16).
15A
16
IMPORTANTE: Azionando la manopola si
ottiene il bloccaggio simultaneo dei bracci
verticale e orizzontale, mentre la torretta
di montaggio/smontaggio si sposta leg-
18 A 224 - A 224 TI
ruota in posizione (fig.14a).
14A
- Riportare il palo in avanti (fig.15).
15
- Sbloccare la manopola di bloccaggio
liberando sia il braccio verticale sia
quello orizzontale (fig.15a) per ottenere
il posizionamento corretto del dispositivo
di montaggio/smontaggio contro il bordo
del cerchio (fig.16).
15A
16
IMPORTANTE: Azionando la manopola si
ottiene il bloccaggio simultaneo dei bracci
verticale e orizzontale, mentre la torretta
di montaggio/smontaggio si sposta leg-
18 A 224 - A 224 TI
ruota in posizione (fig.14a).
14A
- Riportare il palo in avanti (fig.15).
15
- Sbloccare la manopola di bloccaggio
liberando sia il braccio verticale sia
quello orizzontale (fig.15a) per ottenere
il posizionamento corretto del dispositivo
di montaggio/smontaggio contro il bordo
del cerchio (fig.16).
15A
16
IMPORTANTE: Azionando la manopola si
ottiene il bloccaggio simultaneo dei bracci
verticale e orizzontale, mentre la torretta
di montaggio/smontaggio si sposta leg-
18 A 224 - A 224 TI
ruota in posizione (fig.14a).
14A
- Riportare il palo in avanti (fig.15).
15
- Sbloccare la manopola di bloccaggio
liberando sia il braccio verticale sia
quello orizzontale (fig.15a) per ottenere
il posizionamento corretto del dispositivo
di montaggio/smontaggio contro il bordo
del cerchio (fig.16).
15A
16
IMPORTANTE: Azionando la manopola si
ottiene il bloccaggio simultaneo dei bracci
verticale e orizzontale, mentre la torretta
di montaggio/smontaggio si sposta leg-
A 224 - A 224 TI 19
germente verso l’alto allontanandosi dal
bordo del cerchio (fig.16a).
16A
Lo spazio fra cerchio e torretta rimane
finché la manopola è in posizione di
bloccaggio.
L’operatore può ribaltare liberamente il
palo (ad esempio nel caso di smontaggio
delle ruote di uguale misura) senza ripo-
sizionare la torretta.
- Inserire e posizionare la leva alzatalloni
sulla torretta di montaggio (fig.17).
17
In presenza di cercgi in lega o con ver-
nice delicata, si consiglia di sfilare la
leva alzatalloni prima di procedere allo
smontaggio.
AVVERTENZA
Utilizzare la leva alzatalloni impugnandola
saldamente.
- Sollevare il tallone superiore sopra la
parte posteriore della torretta di smon-
taggio (fig.17a) e far entrare una parte del
tallone superiore nel canale del cerchio
spingendo verso il basso sulla parete
laterale della gomma vicino all’operatore.
17A
- Premere il pedale d’azionamento auto-
centrante facendo girare la ruota in senso
orario. Il tallone superiore sarà automa-
ticamente guidato verso l’alto sul bordo
del cerchio (fig.18).
- Ripetere gli ultimi tre punti per staccare
il tallone inferiore.
- Ribaltare il palo indietro.
NOTE: Nel caso di pneumatici con camera
d’aria, dopo aver smontato il tallone supe-
riore, ribaltare il palo indietro e togliere la
camera d’aria prima di continuare a smon-
tare il tallone inferiore.
La rotazione dell’autocentrante può essere
fermata in qualsiasi momento rilasciandone
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