Instrukcja obsługi 135
PL
WSKAZÓWKA
Utrata ciśnienia około 1 bara miesięcznie jest uważana za normalną. Jeśli opona traci znacznie
więcej powietrza, dętka jest uszkodzona i należy ją naprawić lub wymienić.
7.2 Łańcuch
Łańcuch rozciąga się w miarę zużycia. Zbyt zużyty łańcuch może uszkodzić zębatki. Dlatego regularnie sprawdzaj,
czy łańcuch i zębatki nie są zużyte (patrz rozdział 7.8 Częstotliwość konserwacji).
Sprawdzanie zużycia łańcucha
Zużycie łańcucha najłatwiej sprawdzić za pomocą specjalnego przymiaru do łańcucha oferowanego przez wielu
producentów. W tym celu przyłóż przymiar do łańcucha. Im głębiej trzpień kontrolny wpada w ogniwo łańcucha,
tym większe jest zużycie łańcucha. Jeżeli trzpień kontrolny całkowicie wpada w ogniwo bez oporu, należy wymienić
łańcuch. Jeśli przymiar nie wpada całkowicie w ogniwo łańcucha, łańcucha można nadal używać. Jeśli nie masz przy-
miaru do łańcucha, możesz też ręcznie sprawdzić rozciągnięcie łańcucha. W tym celu ściśnij ręką łańcuch od góry i od
dołu przed zębatką przednią. Teraz spróbuj zdjąć łańcuch na prawej krawędzi zębatki przedniej. Łańcuch powinien
mocno przylegać. Jeśli jednak daje się unieść ponad 2 mm, to jest rozciągnięty i należy go wymienić.
Smarowanie łańcucha
Łańcuch należy regularnie czyścić i smarować. Informacje dotyczące czyszczenia łańcucha i innych komponentów
napędu znajdują się w rozdziale 7.9 Czyszczenie. Do smarowania stosuj odpowiedni olej do łańcucha i uważaj, aby
nie nałożyć zbyt dużej ilości. Ewentualny nadmiar oleju usuń szmatką. Uważaj, aby olej nie dostał się na klocki lub
tarcze hamulcowe! Jeśli olej dostanie się na klocki hamulcowe, należy je wymienić!
7�3 Kierownica, stery i widelec
Stery znajdują się w główce ramy, łączą widelec z ramą i umożliwiają łatwe obracanie kierownicy. Rower woom należy
oddać do przeglądu wykwalikowanej osobie, jeżeli stery bądź kierownica
© chwieją się lub mają luzy,
© nie obracają się lub ciężko się obracają.
7�4 Przerzutka
Z czasem przerzutka może się rozregulować. Dlatego po jakimś czasie konieczna może być ponowna regulacja. Jeżeli
z powodu wypadku lub innego zdarzenia wystąpią problemy z przerzutką, należy zlecić ich naprawienie lub regulację
wykwalikowanej osobie.
Regulacja przerzutki tylnej
Ogranicznik dolny
Przerzuć na najmniejszą zębatkę i wyreguluj górne kółko przerzutki (1) przez obracanie śruby (H) tak, aby znalazło
się w jednej linii z najmniejszą zębatką.
Ogranicznik górny
Przerzuć na największą zębatkę i wyreguluj górne kółko przerzutki (1) przez obracanie śruby (L) tak, aby znalazło się
w jednej linii z największą zębatką.
©
Obracanie śruby (H) zgodnie z ruchem wskazówek zegara oraz śruby (L) przeciwnie do ruchu wskazówek
zegara zbliża kółko przerzutki (1) do koła.
©
Obracanie śruby (H) przeciwnie do ruchu wskazówek zegara oraz śruby (L) zgodnie z ruchem wskazówek
zegara oddala kółko przerzutki (1) od koła.
To Next Page
Loading...
