Kasutusjuhend 233
ET
NÕUANNE
Normaalseks peetakse umbes 1 baari suurust rõhulangust kuus. Kui rehv kaotab oluliselt
rohkem õhku, siis on sisekumm kahjustatud ja see tuleb parandada või välja vahetada.
7�2 Kett
Kett muutub kuludes järjest pikemaks. Kui see kulub liiga palju, võib see kahjustada hammasrattaplokke. Seetõttu
tuleb ketti ja hammasrattaplokke regulaarselt kulumise suhtes kontrollida (vt punkt 7.8 Hooldusintervallid).
Keti kulumise kontroll
Kõige lihtsam viis keti kulumise kontrollimiseks on kasutada spetsiaalset keti kulumise mõõturit, mida pakuvad
paljud tootjad. Selleks aseta keti kulumise mõõtur kettale. Mida sügavamale vajub mõõturi otsik ketilüli sisse, seda
kulunum on kett. Kui mõõturi otsik vajub ilma vastupanuta täielikult sisse, tuleb kett välja vahetada. Kui kulumis-
mõõtur ei libise täielikult lüli sisse, võib ketti siiski edasi kasutada. Kui sul ei ole keti kulumismõõturit, võid jalgrat-
taketi pikenemist kontrollida ka käsitsi. Selleks vajuta kett käega ülevalt ja alt ketirõnga ees kokku. Nüüd proovi
kett ketirõnga paremast servast maha tõmmata. Kett peaks toetuma kindlalt ketirõngale. Kui seda saab tõsta üles
rohkem kui 2 mm, on kett pikenenud ja tuleb välja vahetada.
Keti õlitamine
Ketti tuleb regulaarselt puhastada ja õlitada. Keti ja muude ajamiosade puhastamise kohta vt punkt 7.9 Puhas-
tamine. Kasuta keti määrimiseks sobivat ketiõli ja jälgi, et ketile ei satuks liiga palju õli. Eemalda liigne õli lapiga.
Veendu, et piduriklotsidele ja piduriketastele ei satuks õli! Kui piduriklotsidele satub õli, tuleb need välja vahetada!
7�3 Juhtraud, peakomplekt ja kahvel
Peakomplekt asub juhttorus, see ühendab kahvli raami külge ja võimaldab juhtrauda hõlpsasti keerata. woom
jalgratast peab kontrollima spetsialist, kui peakomplekt või juhtraud
© liigub või laseb end liigutada,
© ei lase end enam kergesti keerata või liigub raskelt.
7�4 Käiguvahetussüsteem
Aja jooksul võib käiguvahetussüsteem paigast ära nihkuda. Seetõttu võib mõne aja pärast osutuda vajalikuks seda
uuesti korrigeerida. Kui õnnetuse või muu sündmuse tagajärjel ilmnevad probleemid käiguvahetussüsteemiga,
peab seda parandama või uuesti reguleerima spetsialist.
Tagavahetaja reguleerimine
Kõige alumine punkt:
Lülita väikseimale hammasrattale ja reguleeri käiguvahetaja litrit (1), keerates kruvi (H) nii, et see asuks ühel joonel
väikseima hammasratta all.
Kõige ülemine punkt:
Lülita suurimale hammasrattale ja reguleeri käiguvahetaja litrit (1), keerates kruvi (L) nii, et see asuks ühel joonel
suurima hammasratta all.
© Keerates kruvi (H) päripäeva ja kruvi (L) vastupäeva, liigub käiguvahetaja litter (1) ratta suunas.
© Keerates kruvi (H) vastupäeva ja kruvi (L) päripäeva, liigub käiguvahetaja litter (1) rattast eemale.
To Next Page
Loading...
