78 Istruzioni per l'uso
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Utilizzare un manometro per impostare la corretta pressione degli pneumatici. Tastare gli pneumatici per
vericarne la pressione non è un metodo adabile.
Una pressione insuciente può comportare una perdita improvvisa di pressione dovuta a danni di pneumatico,
camera d’aria e cerchione. Vericare la pressione dell’aria prima di ciascun utilizzo!
SUGGERIMENTO
Una perdita di pressione di circa 1 bar al mese è considerata normale. Se lo pneumatico perde
molta più aria, la camera d’aria è difettosa e deve essere sostituita o riparata.
7�2 Catena
Con l’usura, la catena si allunga. Se si consuma troppo, può danneggiare i pignoni. Pertanto, sia la catena che
i pignoni devono essere controllati regolarmente (vedi capitolo 7.8 Intervalli di manutenzione).
Vericare l’usura della catena
Il modo più semplice per vericare l’usura della catena è con uno speciale calibro, messo in commercio da numerosi
produttori. Agganciare il calibro alla catena. Quanto più l’aggancio del tester entra nella maglia, tanto più è usurata
la catena. Se l’aggancio entra completamente senza alcuno sforzo, signica che la catena deve essere sostituita. Se
invece il calibro non entra nella maglia, la catena può essere ancora utilizzata. Se non si dispone di questo utensile,
è possibile vericare un eventuale allungamento della catena anche a mano. Schiacciarla da sopra e da sotto con
le dita, davanti alla corona e tirare verso destra. In teoria, la catena non dovrebbe muoversi. Se si riesce a sollevare
per più di 2 mm, si è allungata ed è necessario sostituirla.
Lubricazione della catena
La catena deve essere pulita e lubricata con regolarità. Consultare il capitolo 7.9 per ottenere maggiori informa-
zioni sulla pulizia della catena e degli altri componenti della trasmissione. Utilizzare un olio adatto alla lubricazione
della catena e prestare attenzione a non applicarne troppo. Rimuovere l’olio in eccesso con un panno. Assicurarsi che
il lubricante non entri in contatto con le pastiglie e i dischi dei freni! In tal caso, le pastiglie devono essere sostituite.
7�3 Manubrio, serie sterzo e forcella
La serie sterzo, situata nel tubo sterzo, collega la forcella al telaio e consente al manubrio di ruotare facilmente.
La bicicletta woom deve essere controllata da personale specializzato nel caso in cui la serie sterzo o il manubrio:
© sia traballante oppure si notino vibrazioni;
© o nel caso in cui il movimento o la rotazione non risultino agevoli.
7�4 Cambio
Con il passare del tempo, i rapporti possono perdere l’allineamento, pertanto, devono essere regolati periodica-
mente. In caso di incidenti o altri eventi che provochino problemi al cambio, è necessario farlo riparare o regolare
di nuovo da personale specializzato.
Regolare il deragliatore
Finecorsa inferiore
Cambiare rapporto sul pignone più piccolo e regolare la puleggia del cambio (1) ruotando la vite (H) in modo che
sia allineata sotto al pignone più piccolo.
Finecorsa superiore
Cambiare rapporto sul pignone più grande e regolare la puleggia del cambio (1) ruotando la vite (L) in modo che
sia allineata sotto al pignone più grande.
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