20 Bedienungsanleitung
DE
Schaltwerk einstellen
Unterer Anschlag
Schalte auf das kleinste Ritzel und justiere das Schaltröllchen (1) durch Drehen der Schraube (H) so, dass es sich in
einer Linie unter dem kleinsten Ritzel bendet.
Oberer Anschlag
Schalte auf das größte Ritzel und justiere das Schaltröllchen (1) durch Drehen der Schraube (L) so, dass es sich in
einer Linie unter dem größten Ritzel bendet.
© Das Drehen der Schraube (H) im Uhrzeigersinn und der Schraube (L) gegen den Uhrzeigersinn bewegt das
Schaltröllchen (1) zum Laufrad.
© Das Drehen der Schraube (H) gegen den Uhrzeigersinn und der Schraube (L) im Uhrzeigersinn bewegt das
Schaltröllchen (1) vom Laufrad weg.
Schaltstufen: Schalte beginnend beim kleinsten Ritzel alle Gänge durch. Sollte die Kette nach dem jeweiligen Schalt
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vorgang nicht auf das nächstgrößere Ritzel laufen, erhöhe die Schaltseilspannung durch Drehen der Einstellschrau-
be (2) am Schalthebel gegen den Uhrzeigersinn. Sollte die Kette bei einem einzelnen Schaltvorgang mehrere Ritzel
überspringen, reduziere die Schaltseilspannung durch Drehen der Einstellschraube (2) am Schalthebel im Uhr-
zeigersinn.
7�5 Bremsen
Bremsbeläge dürfen nicht mit Öl oder Fett in Berührung kommen. Achte darauf, heiße Oberächen nicht zu be-
rühren (z. B. heiße Bremsscheibe nach starker Benutzung). Bremsscheiben und Bremsbeläge sind Verschleißteile,
daher ist eine regelmäßige Prüfung notwendig (siehe Abschnitt 7.8 Wartungsintervalle). Die Bremsen müssen auf
jeden Fall von einer Fachperson überprüft bzw. gewartet werden, wenn:
© die Bremsbeläge eine Dicke von weniger als 0,5 mm aufweisen.
© der Bremshebel beim Bremsen den Lenker berührt.
© die Bremsen quietschen oder vibrieren.
© die Bremsleistung nachlässt.
© die Bremsen „schwimmen“, d. h. einen ständig wandernden Druckpunkt aufweisen.