354 Instrucțiuni de utilizare
RO
Reglarea schimbătorului
Opritorul inferior
Schimbaţi viteza pe pinionul cel mai mic şi ajustaţi apoi rotiţa (1) de la şurubul (H) până când aceasta ajunge în
acelaşi plan cu cel mai mic pinion.
Opritorul superior
Schimbaţi viteza pe pinionul cel mai mare şi ajustaţi apoi rotiţa (1) de la şurubul (L) până când aceasta ajunge în
acelaşi plan cu pinionul cel mai mare.
© La rotirea şurubului (H) în sens orar şi a şurubului (L) în sens antiorar, rotiţa (1) se va apropia de roată.
© La rotirea şurubului (H) în sens antiorar şi a şurubului (L) în sens orar, rotiţa (1) se va îndepărta de roată.
Schimbarea treptelor: se va începe cu cel mai mic pinion după care se va schimba pe toate celelalte trepte. În cazul
în care, la schimbarea vitezei, lanţul nu sare pe următorul pinion, rotiţi în sens antiorar şurubul de reglaj (2) de la
maneta schimbătorului, pentru a întinde astfel mai bine cablul de la schimbător. În cazul în care, la schimbarea
vitezei, lanţul sare peste mai multe pinioane, rotiţi în sens orar şurubul de reglaj (2) de la maneta schimbătorului,
pentru a slăbi puţin cablul de la schimbător.
7�5 Frânele
Se interzice ungerea plăcuţelor de frână cu ulei sau unsoare. Atenţie la piesele erbinţi (de exemplu, rotorul de frână
se încălzeşte puternic din cauza frânărilor frecvente). Rotorul şi plăcuţele de frână sunt piese de uzură, care trebuie
vericate periodic (vezi cap. 7.8 Intervalele de întreţinere). Pentru vericarea şi întreţinerea frânelor, apelaţi la un
specialist în următoarele cazuri:
© dacă grosimea plăcuţelor de frână scade sub 0,5 mm.
© dacă maneta de frână atinge ghidonul în timpul frânării.
© dacă frânele încep să scârţâie sau să vibreze.
© dacă efectul frânelor începe să scadă.
© dacă frânele încep să „plutească”, adică dacă încep să acţioneze mereu într-un alt loc.