1 Pock
eHeSler
IS011he t
ester
on
" Resistance
11
x 1"
Pos1
t
oon)
2 Primary co
ll
res1su nce value
3 Secondary
coo
l roSlstance
va
l
ue
4. Ground
5.
Igni
t
ion
cool
Primary coil
re
sistance Secondary coil resistance
1
611
±
10
%
6.
6K!
H
20%
al 20°C
(68
° F)
at
20
° C (
68
°
F)
G. S
park
Plug
The life
of
a spark plug and
its
discoloring
vary according
to
the
habits
of
the
rider.
At
each periodic inspection. replace burned
or
fouled plugs
with
suitable ones
determ
ined
by the
co
l
or
and
c
ondition
of
the
bad
plugs
.
One machine may be ridden
only
in
urban
areas
at
low
speeds;
another
may
be ri
dden
for
hours
at
high speed. Confirm
what
the
present
plugs indicate
by
asking
the
rider
how
long and
how
fast
the
rides. Recom-
mend a hot. standard,
or
co
ld
plug
type
ac-
cordingly. It is actually economical
to
install
new
plugs
often
since it
will
tend
to
keep
the
engine
in
good condition and pr
event
exces-
sive
fuel consumption.
1.
How
to
"read"
a spark pl
ug
(condition)
a. Best condition:
When
the
porcelain
around
the
center el
ectrode
is
a li
ght
tan
c
olor
.
b.
If
the
electrodes and porcelain are
black
and
somewhat
oily
. replace
the
plug
with
a
hotter
type
for
low
speed riding.
c.
If
the
porcelain is burned
or
glazed
white
and/ or the electrodes are
partially
burned away. replace
the
plug
with
a
colder
type
for
high
speed riding.
6·6
Resistance 1
.h:
rcnmulcmcnl primaire
1.611
±
10
<
"'
<i
20
°c
G. Bougie
I.
T
c'leur
de
p<l\:he
(M eire
le
tcstcur
'Ur
la
(lOMlit'n
..
RCsislancc
U X r·}
2.
RC,i,1
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tli.:
l'
cnroulcmcnl primairc
,'\.
R\!:ro.1,tancc
Jc
l'en
r
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·
sccomJai
rc
4.
Mn:-.~
5.
Rnhinc
1.
J'
:illumnge
Resistance de
renro
ul
c
rn
e
nl
s
~
o
ndair
e
6.6Kll±20% a 20°c
La
vie d'une bougie et
sa
couleur varient sui·
vant
les
habitudes du pilote. Lars de chaque
in
-
spec
t
io
n per
io
dique, remplacer une bougie
bnilee ou
en
cra
ss
cc par
une
convenant mieux.
determinee par la coule
ur
et l'etat de
l'
ancienne.
Une
ma
chine peut n'e
tr
e conduite qu'
en
ville a
ba
ss
e vitc
ss
e;
une
autre pe
ut
etre conduite
penda
nt
des hcures a
vit
ess
e e
levee.
Confirmer
ce
qu'indique la bougie actuelle
en
demandant
au
pilote pendant combien de
temps
et a quelle
vitc
ss
e ii conduit sa machine. Suivant
le
cas,
re-
commander
une
bougie de type chaud, standard
OU froid.
II
est reellement economique de
changer souvent
la
bougie, car ce
la
contribuera
a garder
le
moteur
en
bon etat et evitera une
consommation d'essence exce
ss
ive.
I.
Comment "
lire"
l'etat d'une bougie
a. Meilleur etat:
La
porcelaine autour de
l'etectrode centrale est de couleur jaune
foncc.
b.
Si
les
el
ectrodes
et
la porcelaine s
ont
noires
et
quelque
peu
huileuses, remplacer
la bougie par une de type
plus chaud pour
conduite
a bas
se
vitesse.
c.
Si la porcelaine est briilee ou blanche et
brillante
et
/ou si
le
s electrodes sont par-
tiellement
rogees
, remplacer
la
bougie par
une de type plus
f raid pour conduite a
haute
vitesse.
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