Avidsen V250 - C - Montage; Risikoanalyse

DE7
C - MONTAGE
RISIKOANALYSE
VORSCHRIFTEN
Die Installation eines motorisierten Tors oder die
Nachrüstung eines bestehenden Tors im Rahmen einer
Verwendung für Privathaushalte muss mit der Richtlinie
89/106/EWG über Bauprodukte übereinstimmen.
Die für die Konformitätsüberprüfung angewandte Norm
ist die Norm DIN EN 13241-1, die sich auf DIN EN
12453, die die Methoden und die Komponenten der
Sicherheit eines motorisierten Tors präzisieren, um
die Gefahren für Personen zu senken oder vollständig
auszuschalten.
Der Installateur ist verpichtet, den Endanwender
hinreichend am ordnungsgemäßen Betrieb des
motorisierten Tors zu schulen und der geschulte
Anwender muss dann mit Hilfe dieses Handbuchs
andere Personen schulen, die das motorisierte Tor
benutzen werden.
In der Norm DIN EN 12453 wird darauf hingewiesen,
dass eine Mindestsicherung der Hauptschließkante
des Tors von der Art der Benutzung und der Art des
Steuerbefehls abhängt, um das Tor in Bewegung zu
setzen.
Der Torantrieb ist eine Impulsbedienung, das heißt, das
ein einfacher Impuls auf eine der Steuervorrichtungen
(Fernbedienung, Schlüsselschalter ...) das Tor in
Bewegung setzt.
Dieser Torantrieb ist mit einer
Kraftbegrenzungseinrichtung ausgerüstet, die dem
Anhang A der Norm EN 12453 im Anwendungsrahmen
eines den in diesem Kapitel aufgeführten
Spezikationen entsprechenden Tors entspricht.
Die Spezikationen der Norm DIN EN 12453
ermöglichen daher die 3 folgenden Einsatzarten sowie
die Mindestschutzniveaus:
• Bedienung durch Impulsauslösung bei
einsehbarem Tor
Mindestschutzniveaus: Nur
Kraftbegrenzungseinrichtung.
• Bedienung durch Impulsauslösung bei nicht
einsehbarem Tor
Mindestschutzniveaus:
Kraftbegrenzungseinrichtung sowie 2
Fotozellenpaare zur Sicherung beim Öffnen und
Schließen des Tors.
• Automatiksteuerung (automatisches
Schließen)
Mindestschutzniveaus:
Kraftbegrenzungseinrichtung sowie 1
Fotozellenpaar zum Schutz des automatischen
Schließvorgangs.
Die Blinkleuchte ist ein unentbehrliches
Sicherheitselement.
Die Sicherheitseinrichtungen vom Typ Fotozellen
und ihr ordnungsgemäßer Betrieb müssen alle
sechs Monate kontrolliert werden.
SPEZIFIKATIONEN DES ZU
MOTORISIERENDEN TORS
Diese Antriebsvorrichtung ermöglicht die
Automatisierung von Flügeltoren mit einer Breite
von maximal 1,75m, einer Höhe von maximal
2,20m und einem Gewicht von maximal 150kg.
Diese Maße und Höchstgewichte gelten für
ein durchbrochenes Tor und für den Einsatz in
einem windschwachen Gebiet. Bei vollächigen
Toren oder bei Verwendung in Gebieten mit
hohen Windgeschwindigkeiten sollten die
zuvor angegebenen Höchstwerte für das zu
motorisierende Tor reduziert werden.
SICHERHEITSPRÜFUNGEN DES TORS
Das motorisierte Tor ist ausschließlich für
Privathaushalte bestimmt. Das Tor darf nicht in einer
explosiven oder korrosiven Umgebung (Vorhandensein
von Gas, entzündbarem Rauch, Dämpfen oder Staub)
eingebaut werden.
Das Tor darf nicht mit Verriegelungssystemen
ausgerüstet werden (Türöffner, Schloss, Riegel…)
Die Torscharniere müssen auf der gleichen unbedingt
vertikalen Achse liegen. Die Pfosten, die das Tor tragen,
müssen robust und stabil genug sein, um unter dem
Gewicht des Tors nicht zu verbiegen (oder zu brechen).
Das Tor muss sich ohne Antriebsvorrichtung in einem
ordnungsgemäßen mechanischen Zustand benden.
Es muss gut ausbalanciert sein und sich somit
störungsfrei und ohne Widerstand öffnen und schließen
lassen. Es wird geraten, die Scharniere zu schmieren/
fetten. Stellen Sie sicher, dass die Befestigungspunkte
der verschiedenen Elemente vor Stößen geschützt
sind, und dass die Oberächen ausreichend fest
sind. Prüfen Sie, dass aus der Struktur des Tors keine
Elemente vorstehen. Der Mittelanschlag und die
seitlichen Anschläge müssen richtig angebracht und
gut befestigt sein, um unter der Kraft des motorisierten
Tors nicht nachzugeben.
Wenn die Installation keinem der in diesem Handbuch
aufgeführten Beispiele entspricht, kontaktieren Sie
uns, damit wir Ihnen alle erforderlichen Elemente für
eine ordnungsgemäße Installation ohne Risiko einer
Beschädigung bereitstellen können.
Die Antriebsvorrichtung darf nicht mit einem
angetriebenen Teil verwendet werden, zu dem eine
Schlupftür gehört.