4-4 SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA
Dopo un certo periodo di utilizzo è
necessaria la sostituzione di una o più
ruote. Per la sostituzione togliere la
ruota vecchia svitando le due viti (V) e
sostituire la ruota (Fig.24).
4-5 SOSTITUZIONE DELLA
CORONA DEL RIDUTTORE O DI
ALTRO INGRANAGGIO INTERNO
AL CARTER
Nel tempo la corona del riduttore
tenderà a consumarsi causando gioco
e rumore.
Più difficilmente potrà rendersi
necessaria la sostituzione di uno degli
ingranaggi interni. Per la sostituzione
operare nelle seguenti tappe, facendo
anche riferimento al relativo esploso
del capitolo 7.
1) Smontare il Trascinatore dal
supporto.
2) Togliere il motore agendo sulle 4
viti di fissaggio (V).
3) Vuotare, ribaltando il Trascinatore,
l'olio in un recipiente per il successivo
smaltimento. Non gettare l'olio, ma
consegnarlo a qualcuno attrezzato per
lo smaltimento
4) Aprire, come mostrato nell'esploso,
la portella ed estrarre il gruppo albero-
corona-ingranaggi interessato.
5) Smontare con un estrattore il
gruppo cominciando dai cuscinetti.
6) Riassemblare alla pressa il gruppo
con il nuovo componente sostituito e
ripercorrere all'inverso i punto 5) e 4)
facendo molta attenzione alla
condizione delle guarnizioni ed al loro
corretto montaggio.
7) Ristabilire il corretto livello dell'olio
come descritto nel paragrafo 4-2 e
rimontare con cura il motore.
4-6 PULIZIA DEL TRASCINATORE
La pulizia del Trascinatore deve
essere effettuata periodicamente
utilizzando uno straccio od un
pennello asciutto per rimuovere la
polvere o la segatura depositata
durante le lavorazioni.
Evitare l'uso di solventi e di sostanze
che possono compromettere il
funzionamento regolare della
macchina.
È da evitarsi l'utilizzo di aria
compressa per rimuovere eventuali
depositi di sporco.
IT
24
Fig.24
Fig.25
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