Multiplex COCKPIT SX MLINK User Manual

Complément au manuel d’utilisation
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten (Gölshausen) • www.multiplex-rc.de Page 37
10.3.4. Entrer dans les menus sans émission HF
Cette possibilité n’existe plus sur la C
OCKPIT SX M-LINK.
Il y a deux raisons à cela:
x L’émetteur qui est allumé ne peut pas perturber
d’autres modèles.
x La consommation de l’émetteur (~ 80 mA) est tel-
lement minime, que la décharge de l’accu est très
faible.
10.4. Que faire lorsqu’apparaît TH >0?
Après mise en route, l’émetteur C
OCKPIT SX M-LINK
vous prévient lorsque le manche de commande des
GAZ ne se trouve pas dans une position inoffensive
(ralenti, Arrêt Moteur/OFF). L’émission HF est immé-
diatement activée. La LED bleue se met à clignoter. La
commande des GAZ reste néanmoins en position „Ar-
rêt Moteur“. Toutes les autres fonctions peuvent être
commandées.
La voie des GAZ n’est libérée que lorsque vous mettez
le manche de commande des GAZ en position ralenti/
Arrêt moteur. L’affichage TH >0 disparaît alors et
l’affichage INFO 1 (Î 12.2.) apparaît.
Ce n’est que maintenant que la sortie récepteur aux
ordres de commande de l’élément de commande des
Gaz (manche ou curseur).
10.5. Affichage HF (LED bleue)
La LED bleue (diode) indique l’état
dans lequel se trouve le module HF.
Elle n’est visble que lorsque l’émet-
teur est allumé.
La LED clignote normalement:
Î Emission HF disponible:
La LED clignote de manière brève et régulière et
indique ainsi que l’émetteur est opérationnel et qu’il
émet un signal HF.
La LED clignote rapidement:
Î L’émtteur est en mode Binding (Î 10.2.):
La LED indique par la que l’émetteur est en mode
Binding et qu’il émet un signal HF.
La LED reste allumée:
Î L’émetteur travaille avec une puissance
d’émission réduite pour l’essai de portée (Î 3.2.):
La LED reste allumée et indique par la que l’émetteur
émet un signal HF de faible puissance.
! Remarque: Ne jamais voler avec une puissance
d’émission réduite!
La LED qui reste allumée, la suite régulière de tonalités
d’alerte et le texte LO POW (qui apparait alternative-
ment avec le nom du modèle) vous rappellent que vous ne
pouvez pas voler avec une puissance d’émission réduite.
! Attention:
La réduction de la puissance d’émission ne peut
être neutralisée qu’en coupant l’émetteur (OFF) et
en l’allumant de nouveau (ON)!
10.6. Généralités
Se concerter avec les autres pilotes!
(Contrôle des fréquences)
Le contrôle de fréquence, classique, n’est plus né-
cessaire avec le système de transmission en 2,4 GHz.
Il faut néanmoins signaler à la Régie radio/Chef de
piste que vous utilisez un émetteur en 2,4 GHz.
N’émettre que dans la plage de fréquence autorisée!
Dans certains pays, avant d’utiliser le système
M-LINK il faut activer la plage de fréquence réduite.
Vous trouverez un aperçu des pays concernés
dans le feuillet „Utilisation du système 2,4 GHz
M-LINK en bande de fréquence réduite“.
Selon les pays, les plages de fréquence sont différ-
entes. En cas de besoin, activez dans le menu
FRANCE la plage de fréquence réduite (Î 7.1.).
12. Réglages émetteur et affichage
Infos
12.1. Réglages émetteur
Menu: (SETUP) TRANSM
12.1.1. Réinitialisation de l’émetteur
Menu: (SETUP, TRANSM) RESET
Dans ce menu, vous pouvez revenir aux réglages
d’origine de l’émetteur. Cela signifie que:
x Dans la mémoire Nr.1 un modèle de type EASY
sera enregistré.
x les données enregistrées dans les mémoires
2 à 18 seont éffacées.
x Le nom de l’utilisateur sera remis à „------“.
x Les textes s’afficheront de nouveau en
EN (anglais).
Pour accéder au Menu RESET:
4 jusqu’à MENU r (SETUP apparaît)
r (MODEL apparaît) 3 jusqu’à TRANSM
r (BAT AL apparaît) 3 jusqu’à RESET:

Multiplex COCKPIT SX MLINK Specifications

General

Brand	Multiplex
Model	COCKPIT SX MLINK
Category	Remote Control
Language	English