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PORTUGUÊS
3.5 - DESBLOQUEIO DO MOTOR
Em caso de falha de corrente eléctrica, o portão pode também ser
desbloqueado manualmente:
1. Abrir a protecção da fechadura J localizada na parte frontal do
motor.
2. Introduzir a chave K na fechadura e rodar no sentido dos
ponteiros do relógio para permitir o acesso ao desbloqueio.
3. Inserir a chave L no orifício e rodar no sentido dos ponteiros do
relógio até ao fim de curso.
4. Nesse ponto é possível mover o portão manualmente
Para restabelecer a automatização, proceder da seguinte forma:
1. Levar o portão para a posição de fecho total
2. Rodar a chave L no sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio até ao fim de curso e retirá-la
3. Rodar a chave K no sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio de forma a fechar o acesso ao desbloqueio e retirá-la.
4. Cobrir a fechadura com a tampa J.
3.6 - ESQUEMA DE INSTALACIÓN
1 3 E
5
4
A
B
F
D
2
C
COMPRIMENTO DO CABO < 10 metros de 10 a 20 metros de 20 a 30 metros
Alimentação elétrica 230V 3G x 1,5 mm
2
3G x 1,5 mm
2
3G x 2,5 mm
2
Fotocélulas (TX) 2 x 0,5 mm
2
2 x 0,5 mm
2
2 x 0,5 mm
2
Selector de chave 4 x 0,5 mm
2
4 x 0,5 mm
2
4 x 0,5 mm
2
Fotocélulas (RX) 2 x 0,5 mm
2
2 x 0,5 mm
2
2 x 0,5 mm
2
Pirilampo 2 x 1,5 mm
2
2 x 1,5 mm
2
2 x 1,5 mm
2
Antena (integrada no pirilampo) RG174 RG174 RG174
A
B
C
D
E
F
1
2
3
4
5
Selector de chave
Fotocélulas para colunas
Selector digital via rádio em coluna
Barras de segurança
Módulo WES-ADI (gestão das barras via rádio)
Sensores WES
Motorredutor
Emissor
Módulo receptor
Fotocélulas
Pirilampo
COMPONENTES ACESSÓRIOS ADICIONAIS
L K J
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