Dometic Frigo - Refrigeración a Motor Parado por Medio de Accionamiento Eléctrico (Equipamiento Adicional)

ES
Manejo Frigo
100
5.9 Refrigeración a motor parado por medio de
accionamiento eléctrico (equipamiento adicional)
!
I
Conexión de la refrigeración a motor parado
Solo se autoriza el empleo de la refrigeración a motor parado si se dan las siguientes
condiciones:
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El vehículo debe estar estacionado sobre un suelo liso para garantizar la salida
del agua de condensación.
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El motor del vehículo debe estar parado y la llave de encendido extraída.
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Todas las puertas de la zona de carga deben estar bloqueadas.
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¡ATENCIÓN!

La cubierta protectora del enchufe del aparato en el vehículo debe
estar cerrada siempre que no se utilice la refrigeración a motor
parado.

Antes de conectar el cable, controle sin falta la tensión de red dispo-
nible. La protección debe ser de por lo menos 16 amperios.

El cable alargador debe ser lo más corto posible y debe tener una
sección de 3 x 2,5 mm². La longitud del cable alargador debe
corresponder a la distancia entre el vehículo y la toma de enchufe a
la red. Si se utiliza un tambor de cable para conectar la refrigeración
a motor parado, se deberá desenrollar todo el cable, ya que en caso
contrario, el cable se recalentaría demasiado y podría incendiarse.
NOTA
Las subtensiones y las fluctuaciones de voltaje fuertes pueden provocar
anomalías en el funcionamiento.
¡ATENCIÓN!
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Antes de volver a poner en marcha el vehículo, debe desenchufar sin
falta el cable de red de la toma del vehículo.
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La conexión de 230 V de la refrigeración a motor parado solo se
puede poner en funcionamiento a través de un interruptor de
corriente de falla a tierra con una una corriente de falla nominal de
30 mA y una toma de enchufe con puesta a tierra y protección contra
salpicaduras.
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