Frigo Obsługa
327
I
5.6 Rozmrażanie instalacji chłodniczej
Z powodu obniżenia się temperatury przestrzeni chłodniczej powstaje woda kon-
densacyjna, która osadza się na powierzchni parownika i zamarza. Dla zachowania
pełnej wydajności chłodzenia ten lód musi być usuwany. Można to osiągnąć przez
rozmrażanie. Pewną wskazówką dotyczącą konieczności rozmrożenia jest spadek
wydajności chłodzenia.
A
I
Instalacja chłodnicza jest wyposażona w jeden z dwóch mechanizmów rozmrażania.
Rozmrażanie powietrzem recyrkulacyjnym
Parownik jest rozmrażany tylko przez dmuchawę parownika za pomocą powie-
trza recyrkulacyjnego.
I
Rozmrażanie gorącym gazem: (wyposażenie dodatkowe)
Parownik jest rozmrażany za pomocą rozgrzanego czynnika chłodniczego.
WSKAZÓWKA
Temperatura przestrzeni chłodniczej (wartość zadana) musi zostać usta-
wiona odpowiednio do temperatury przechowywania żywności (patrz
rozdz. „Przechowywanie świeżej żywności” na stronie 338).
UWAGA!
Instalacja chłodnicza nigdy nie powinna być wyłączana automatycznie
lub ręcznie podczas rozmrażania. W przypadku częstych przerw (wyłą-
czenie instalacji chłodniczej przed osiągnięciem poziomu automatycz-
nego rozmrażania, np. załadunek i rozładunek) konieczne jest ręczne
inicjowanie rozmrażania (patrz rozdz. „Rozmrażanie ręczne” na
stronie 329). W przeciwnym razie powierzchnia parownika może ulec
oblodzeniu, co spowoduje duże zmniejszenie wydajności chłodzenia.
WSKAZÓWKA
Woda kondensacyjna jest odprowadzana przewodem odpływowym
przez podłogę pojazdu. Podczas postoju pod pojazdem może się
tworzyć kałuża wody. Przewód odpływowy musi być cały czas prze-
pustowy.
WSKAZÓWKA
W przypadku dłuższych okresów pracy instalacji chłodniczej bez
dopływu ciepłego powietrza z zewnątrz mogą występować dłuższe
fazy rozmrażania. Nie jest to żadną usterką.
Po 10 minutach faza rozmrażania zostaje automatycznie zakończona.
)ULJR2VERRN6HLWH'RQQHUVWDJ)HEUXDU