Dometic Frigo - 4 Műszaki Leírás; MűköDési Leírás; Belső Kiépítés

HU
Frigo Műszaki leírás
395
4Műszaki leírás
4.1 Működési leírás
A berendezés párologtatójának kimenetén jelenlevő, gáz halmazállapotú
hűtőközeget felszívja, összesűríti és leadja a kompresszor. A magas nyomás alatt
álló, felhevített gáz a kondenzátorba (nagy felületű hőcserélőbe) jut, és leadja a hőt
a környezet számára, miközben gőzből folyékony halmazállapotúvá válik.
A lehűtött hűtőközeget a rendszer a párologtatóba fecskendezi, eközben a hűtőkö-
zeg újra gáz halmazállapotú lesz és a nyomása csökken. Ebben az állapotban a páro-
logtató környezetéből (vagyis a hűtőtérből) hőt von el.
A levegő-keringetéses leolvasztás közben a párologtató jégmentesítése a párolog-
tató ventilátorán keresztül történik.
A forrógázos leolvasztás során a leolvasztás közben forró hűtőközeg halad át a páro-
logtatón A párologtató hőmérséklete nő, ezáltal megszűnik a jegesedés a párolog-
tatón.
A menet közbeni hűtésre szolgáló kompresszort ékszíj segítségével közvetlenül a
jármű motorja hajtja. Az állóhűtéshez (tartozék) egy második kompresszorra van
szükség, amely 230 V-os hálózati feszültséggel üzemel.
I
4.2 Belső kiépítés
A rakományra vonatkozóan figyelembe kell venni a kiépítés gyártójának utasításait.
MEGJEGYZÉS

A gyári klímaberendezéssel ellátott járműveknél a klímaberendezés
funkciója teljesen megtartható. Ha menet közben ki van kapcsolva a
hűtőberendezés, akkor a klímaberendezés továbbra is használható.
A klímaberendezés kezeléséhez és működéséhez lásd a jármű üze-
meltetési útmutatóját.

A start-stop automatikával felszerelt járműveknél ki kell kapcsolni a
funkciót a hűtőberendezés üzemeltetése közben. A start-stop auto-
matika kezeléséhez és működéséhez lásd a jármű üzemeltetési
útmutatóját.
)ULJR2VERRN6HLWH'RQQHUVWDJ)HEUXDU