Ducati 749R User Manual

48
F
En cas d’allumage raté du moteur, il faut attendre au moins
2 secondes avant de réappuyer sur le bouton de
démarrage (3).
Laissez démarrer le moteur spontanément sans donner
de gaz.
Remarque
Si la batterie est à plat, le système neutralise
automatiquement l’actionnement du démarreur
électrique.
4) Déplacez progressivement le levier de starter (1) en
position verticale (A) (fig. 42).
Important
Ne faites pas tourner le moteur froid à un régime de
rotation élevé. Attendez que l’huile chauffe et circule dans
tous les points de lubrification.
Température ambiante élevée (supérieure à 35 °C/
95 °F) :
Suivez la même procédure décrite pour “Température
ambiante normale”, sans utiliser la commande de starter
(1, fig. 42).
Température ambiante froide (supérieure à 10 °C/
50 °F) :
Suivez la procédure décrite pour “Température ambiante
normale” en faisant chauffer le moteur pendant
5 minutes.
A
1
B
fig. 42
3
2
fig. 43

Ducati 749R Specifications

General

Bore x Stroke	94 mm x 54 mm
Transmission	6-speed
Frame	Tubular steel trellis frame
Exhaust	2-1-2 system with catalytic converter and lambda probe
Final Drive	Chain; front sprocket 15; rear sprocket 39
Front Wheel Travel	120 mm
Front Brakes	2 x 320 mm semi-floating discs, 4-piston calipers
Rear Brakes	245 mm disc, 2-piston caliper
Front Tyre	120/70 ZR17
Rear Tyre	180/55 ZR17
Engine Type	L-Twin cylinder, 4 valve per cylinder desmodromic
Power	89 kW (121 hp) @ 10, 250 rpm
Torque	84 Nm (62 lb-ft) @ 8, 500 rpm
Fuel Injection	Electronic fuel injection, 54 mm throttle bodies
Front Suspension	43 mm upside-down fork
Rear Suspension	Fully adjustable monoshock
Rear Wheel Travel	128 mm
Wheelbase	1, 420 mm
Fuel Capacity	15.5 L (including 3.5 L reserve)