Ducati 749R User Manual

82
D
Motor
Zweizylinder-Viertaktmotor, in V-90°-Anordnung.
Bohrung, mm:
94
Hub mm:
54
Gesamthubraum, cm
3
:
749
Verdichtung:
12,7±0,5:1
Leistung an der Kupplung (95/1/EG), kW (PS):
86,5 kW - 118 CV a 10.250 min
-1
Drehmoment an der Kupplung (95/1/EG):
81,5 Nm a 8.250 min
-1
Höchstdrehzahl, U/min:
11.500
Wichtig
Die max. Drehzahl darf unter keinen Umständen
überschritten werden.
Ventilsteuerung
Desmodromisch mit vier Ventilen pro Zylinder, über acht
Kipphebel gesteuert (vier für die Öffnung und vier für die
Schließung) und zwei obenliegende Nockenwellen.
Die Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle über
Stirnzahnräder, Riemenscheiben und Zahnriemen.
Desmodromische Ventilsteuerung (Abb. 81)
1) Öffner-Hebel (oder oberer Kipphebel);
2) Öffner-Einstellplättchen (oben);
3) Schließer-Einstellplättchen (unten);
4) Rückholfeder des Schließer-Hebels;
5) Schließer-Hebel (oder unterer Kipphebel);
6) Nockenwelle;
7) Ventil.
6
1 2 3
7
5 4
Abb. 81

Ducati 749R Specifications

General

Bore x Stroke	94 mm x 54 mm
Transmission	6-speed
Frame	Tubular steel trellis frame
Exhaust	2-1-2 system with catalytic converter and lambda probe
Final Drive	Chain; front sprocket 15; rear sprocket 39
Front Wheel Travel	120 mm
Front Brakes	2 x 320 mm semi-floating discs, 4-piston calipers
Rear Brakes	245 mm disc, 2-piston caliper
Front Tyre	120/70 ZR17
Rear Tyre	180/55 ZR17
Engine Type	L-Twin cylinder, 4 valve per cylinder desmodromic
Power	89 kW (121 hp) @ 10, 250 rpm
Torque	84 Nm (62 lb-ft) @ 8, 500 rpm
Fuel Injection	Electronic fuel injection, 54 mm throttle bodies
Front Suspension	43 mm upside-down fork
Rear Suspension	Fully adjustable monoshock
Rear Wheel Travel	128 mm
Wheelbase	1, 420 mm
Fuel Capacity	15.5 L (including 3.5 L reserve)