Ducati 749R User Manual

82
F
Moteur
Bicylindre en “L” à 90°, 4 T.
Alésage mm :
94
Course mm :
54
Cylindrée totale, cm
3
:
749
Rapport volumétrique :
12,7±0,5 :1
Puissance maxi. à l’arbre (95/1/CE) :
86,5 kW - 118 CV a 10.250 min
-1
Couple maxi à l’arbre (95/1/CE) :
81,5 Nm a 8.250 min
-1
Régime maximum, min
-1
:
11.500
Important
Ne jamais dépasser le régime maximum en toutes
conditions de marche.
Distribution
Desmodromique, à quatre soupapes par cylindre
commandées par huit culbuteurs (quatre culbuteurs
d’ouverture et quatre de fermeture) et par 2 ACT.
Elle est commandée par le vilebrequin par l’intermédiaire
d’engrenages cylindriques, poulies et courroies crantées.
Schéma de distribution desmodromique (fig. 81)
1) Culbuteur d’ouverture (ou supérieur) ;
2) Réglage de culbuteur supérieur ;
3) Réglage de culbuteur de fermeture (ou inférieur) ;
4) Ressort de rappel de culbuteur inférieur ;
5) Culbuteur de fermeture (ou inférieur) ;
6) Arbre à cames ;
7) Soupape.
6
1 2 3
7
5 4
fig. 81

Ducati 749R Specifications

General

Bore x Stroke	94 mm x 54 mm
Transmission	6-speed
Frame	Tubular steel trellis frame
Exhaust	2-1-2 system with catalytic converter and lambda probe
Final Drive	Chain; front sprocket 15; rear sprocket 39
Front Wheel Travel	120 mm
Front Brakes	2 x 320 mm semi-floating discs, 4-piston calipers
Rear Brakes	245 mm disc, 2-piston caliper
Front Tyre	120/70 ZR17
Rear Tyre	180/55 ZR17
Engine Type	L-Twin cylinder, 4 valve per cylinder desmodromic
Power	89 kW (121 hp) @ 10, 250 rpm
Torque	84 Nm (62 lb-ft) @ 8, 500 rpm
Fuel Injection	Electronic fuel injection, 54 mm throttle bodies
Front Suspension	43 mm upside-down fork
Rear Suspension	Fully adjustable monoshock
Rear Wheel Travel	128 mm
Wheelbase	1, 420 mm
Fuel Capacity	15.5 L (including 3.5 L reserve)