Ducati 749R User Manual

I
82
Motore
Bicilindrico a 4 tempi a "L" longitudinale di 90°.
Alesaggio mm:
94
Corsa mm:
54
Cilindrata totale, cm3:
749
Rapporto di compressione:
12,7±0,5:1
Potenza massima all'albero (95/1/CE):
86,5 kW - 118 CV a 10.250 min-1
Coppia massima all'albero (95/1/CE):
81,5 Nm a 8.250 min-1
Regime massimo, min-1:
11.500
Importante
In nessuna condizione di marcia si deve superare il
regime massimo.
Distribuzione
Desmodromica a quattro valvole per cilindro comandate
da otto bilancieri (quattro di apertura e quattro di chiusura)
e da due alberi distribuzione in testa. È comandata
dall'albero motore mediante ingranaggi cilindrici, pulegge
e cinghie dentate.
Schema distribuzione desmodromica (fig. 81)
1) Bilanciere di apertura (o superiore);
2) Registro bilanciere superiore;
3) Registro bilanciere di chiusura (o inferiore);
4) Molla richiamo bilanciere inferiore;
5) Bilanciere di chiusura (o inferiore);
6) Albero distribuzione;
7) Valvola.
6
1 2 3
7
5 4
fig. 81

Ducati 749R Specifications

General

Bore x Stroke	94 mm x 54 mm
Transmission	6-speed
Frame	Tubular steel trellis frame
Exhaust	2-1-2 system with catalytic converter and lambda probe
Final Drive	Chain; front sprocket 15; rear sprocket 39
Front Wheel Travel	120 mm
Front Brakes	2 x 320 mm semi-floating discs, 4-piston calipers
Rear Brakes	245 mm disc, 2-piston caliper
Front Tyre	120/70 ZR17
Rear Tyre	180/55 ZR17
Engine Type	L-Twin cylinder, 4 valve per cylinder desmodromic
Power	89 kW (121 hp) @ 10, 250 rpm
Torque	84 Nm (62 lb-ft) @ 8, 500 rpm
Fuel Injection	Electronic fuel injection, 54 mm throttle bodies
Front Suspension	43 mm upside-down fork
Rear Suspension	Fully adjustable monoshock
Rear Wheel Travel	128 mm
Wheelbase	1, 420 mm
Fuel Capacity	15.5 L (including 3.5 L reserve)